Einleitung

Ungewohnte Hektik herrscht im Besprechungszimmer des Vorstands eines großen deutschen Automobilherstellers. Schon vor fünfzehn Monaten sollte der neuartige, ausschließlich mit Wasserstoff angetriebene Mittelklassewagen mit dem Namen ‘Ha2’ in Serie gehen. Doch immer wieder hatte es Verzögerungen gegeben. Auch diesmal verheißen die Sorgenfalten auf der Stirn des Entwicklungschefs nichts Gutes: “Meine sehr verehrten Kolleginnen und Kollegen, ich muß Ihnen leider mitteilen, daß sich die Produktionsaufnahme des Ha2 um weitere drei bis vier Monate verzögern wird. Unsere Marketingexperten haben nämlich mit Recht bemängelt, daß zur Erhöhung der Kapazität des Wasserstofftanks lediglich ein Notrad als Reservereifen vorgesehen war. Die Positionierung des Ha2 innerhalb des Kundensegments ‘Berufsbedingte Vielfahrer’ erfordert hingegen einen vollwertigen Reservereifen. Ich brauche Ihnen wohl nicht zu erläutern, daß uns die erneute Verschiebung des Markteintritts gegenüber den Mitbewerbern aus Übersee deutlich zurückwirft.”