1. Einleitung

Die Unfallforschung im Straßenverkehr geht von dem einzelnen Unfall aus und dient mit Unfallerhebung, Unfallrekonstruktion, Unfallaufklärung und Unfallanalyse einerseits der Rechtssicherheit, sowohl in strafrechtlicher als auch zivilrechtlicher Hinsicht, andererseits der Verkehrssicherheit, sowohl im Hinblick auf die aktive als auch die passive Sicherheit. Die Unfallforschung basiert letztlich auf dem einzelnen, in der Realität abgelaufenen Unfall. Sämtliche Einzelheiten eines Unfalls sind so zu erfassen, zu analysieren und zu bewerten, dass die einzelnen Phasen des Unfallablaufes in ihrer räumlichen und zeitlichen Zuordnung bestimmt und beurteilt werden können. Aus der Sicht der beteiligten Disziplinen (Medizin, Psychologie, Technik …) ist für die Unfallkomponenten (Mensch, Fahrzeug, Umfeld) in den einzelnen Unfallphasen (Einlauf-, Kollisions-, Auslauf-, Folgephase) die gesamte Kausal und Wirkungskette eines Unfalls nachzuvollziehen.

Im Bereich des Verkehrsstrafrechtes wird von der Unfallaufklärung die Klärung der Vermeidbarkeit erwartet, im Bereich des Zivilrechtes interessiert, wer für den Schaden aufzukommen hat und in welchem Umfang Schäden eingetreten und zu ersetzen sind. Unfallsachverständige sind hierbei Dienstleister der Straf- und Zivilgerichte, für außergerichtliche Schadensregulierungen liefern sie die maßgeblichen Begründungen.