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2019 | OriginalPaper | Buchkapitel

How Does the Traffic Behavior Change by Using In-Vehicle Signage for Speed Limits in Urban Areas?

verfasst von : Laura Bieker

Erschienen in: Simulating Urban Traffic Scenarios

Verlag: Springer International Publishing

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Abstract

Speeding is a major risk factor for accidents. Reminding the driver of the current speed limit might improve traffic safety. The impact of In-Vehicle Signage (IVS) for speed limits via Car2Infrastructure communication was investigated in a test field in Tampere (Finland). The test field results show that IVS has a positive influence on the speed of the drivers of the equipped vehicle. Different scenarios for the estimated penetration rates of equipped vehicles were set up to see the overall effects on the traffic efficiency by IVS. The effects on the traffic efficiency were simulated in SUMO. The simulation results show that no benefit in traffic efficiency for all traffic participants could be reached by IVS.

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Literatur
2.
Zurück zum Zitat Hegyi A, Netten BD, Wang M, Schakel WJ, Schreiter T, Yuan Y, Arem B, van Alkim, T (2013) A cooperative systems based variable speed limit control algorithm against jam waves - an extension of the SPECIALIST algorithm. Proceedings of the 16th international IEEE annual conference on intelligent transportation systems (ITSC 2013),The Hague, pp 973–978, Oct 6–9, 2013 Hegyi A, Netten BD, Wang M, Schakel WJ, Schreiter T, Yuan Y, Arem B, van Alkim, T (2013) A cooperative systems based variable speed limit control algorithm against jam waves - an extension of the SPECIALIST algorithm. Proceedings of the 16th international IEEE annual conference on intelligent transportation systems (ITSC 2013),The Hague, pp 973–978, Oct 6–9, 2013
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Zurück zum Zitat Forster M, Frank R, Engel T (2013) A study on highway traffic flow optimization using partial velocity synchronization. In: Proceedings of the 1st GI/ITG KuVS fachgespräch inter-vehicle communication (FG-IVC 2013) technical report CCS-2013-01, 19–22 Forster M, Frank R, Engel T (2013) A study on highway traffic flow optimization using partial velocity synchronization. In: Proceedings of the 1st GI/ITG KuVS fachgespräch inter-vehicle communication (FG-IVC 2013) technical report CCS-2013-01, 19–22
5.
Zurück zum Zitat Krajzewicz D, Erdmann J, Behrisch M, Bieker L (2012) Recent development and applications of SUMO - simulation of urban mobility. Int J Adv Syst Meas 5(3, 4):128–138 Krajzewicz D, Erdmann J, Behrisch M, Bieker L (2012) Recent development and applications of SUMO - simulation of urban mobility. Int J Adv Syst Meas 5(3, 4):128–138
Metadaten
Titel
How Does the Traffic Behavior Change by Using In-Vehicle Signage for Speed Limits in Urban Areas?
verfasst von
Laura Bieker
Copyright-Jahr
2019
DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-319-33616-9_3

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