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2019 | OriginalPaper | Buchkapitel

9. Immissionen

verfasst von : Helmut Tschöke, Prof. Dr.-Ing. Dr. h.c.

Erschienen in: Real Driving Emissions (RDE)

Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden

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Zusammenfassung

Die Luftbelastung aus der NOx - und PM-Emission des Verkehrs werden dargestellt. Dabei zeigt sich, dass die PM10 Immission inzwischen nur noch marginal vom Verbrennungsprozess in den Fahrzeugemotoren abhängt. Bei geeigneter Motoranpassung und Abgasnachbehandlung kann die NOx-Belastung durch den Verbrennungsmotor ebenfalls vernachlässigt werden.

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Literatur
1.
2.
Koch, T. et al.: Eine Bewertung des dieselmotorischen Umwelteinflusses, 10. Int. AVL Abgas- und Partikelforum 2018, Ludwigsburg
3.
Mönch, L. et al.: Tagung Motorische Stickoxidbildung, HdT Essen, Ettlingen 2018
4.
Tschöke, H. et al. (Hrsg.): Handbuch Dieselmotoren, 4. Aufl., Springer Vieweg, Wiesbaden 2018
5.
Kufferath, A. et al.: Verbrauch im Einklang mit Realemissionen-Die Zukunft für den Diesel Pkw, 38. Internationales Wiener Motorensymposium 2017, Fortschrittsbericht VDI Reihe 12
6.
Lahl, U.: Tagung Motorische Stickoxidbildung, HdT Essen, Ettlingen 2018
7.
Schneider, C.: Tagung Motorische Stickoxidbildung, HdT Essen, Ettlingen 2018
8.
Kufferath, A. et al.: Der Diesel Powertrain auf dem Weg zu einem vernachlässigbaren Beitrag bei den NO2 – Immissionen in den Städten. 39. Internationales Wiener Motorensymposium 2018, VDI Fortschrittsbericht Reihe 12
Metadaten
Titel
Immissionen
verfasst von
Helmut Tschöke, Prof. Dr.-Ing. Dr. h.c.
Copyright-Jahr
2019
Buch
Real Driving Emissions (RDE)

Print ISBN: 978-3-658-21078-6

Electronic ISBN: 978-3-658-21079-3

Copyright-Jahr: 2019

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-658-21079-3_9

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