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Erschienen in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift 7-8/2013

01.07.2013 | Entwicklung

Leichtlaufreifen für Pkw mit niedrigem CO2-Ausstoss

verfasst von: Dipl.-Ing. Martin Vennebörger, Dr. Rer. Nat. Christian Strübel, Dr.-Ing. Burkhard Wies, Dipl.-Ing. Klaus Wiese

Erschienen in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift | Ausgabe 7-8/2013

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Auszug

Ein Hauptkriterium in der Entwicklung von zukünftigen Pkw-Konzepten ist es, den CO2-Ausstoß auf ein Minimum zu reduzieren. Reifenhersteller können ihren Beitrag dazu leisten, indem sie spezielle Leichtlaufreifen entwickeln. Continental zeigt, wie der Rollwiderstand von Sommer- und Winterreifen um bis zu 30 % reduziert werden kann, ohne Nachteile in anderen Eigenschaften zu erzeugen. Dies wird mit größerem Außendurchmesser und schmalerer Laufstreifenbreite möglich. Als Beispiel dient ein Leichtlaufreifen für Elektroautos in der Größe 195/55 R 20 im Vergleich zur heute üblichen Seriengröße 205/55 R 16. …

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Literatur
[1]
Zurück zum Zitat Maltzan, J.: Kalt erwischt — Elektroautos im Winter. In: Autobild (2012), Nr. 7 Maltzan, J.: Kalt erwischt — Elektroautos im Winter. In: Autobild (2012), Nr. 7
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Zurück zum Zitat European Parliament and the European Council: About Tire Marking in Relation to the Fuel Efficiency and Other Essential Parameters. Legal Ordinance No. 1222/2009, Brussels, 25th November 2009 European Parliament and the European Council: About Tire Marking in Relation to the Fuel Efficiency and Other Essential Parameters. Legal Ordinance No. 1222/2009, Brussels, 25th November 2009
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Metadaten
Titel
Leichtlaufreifen für Pkw mit niedrigem CO2-Ausstoss
verfasst von
Dipl.-Ing. Martin Vennebörger
Dr. Rer. Nat. Christian Strübel
Dr.-Ing. Burkhard Wies
Dipl.-Ing. Klaus Wiese
Publikationsdatum
01.07.2013
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift / Ausgabe 7-8/2013
Print ISSN: 0001-2785
Elektronische ISSN: 2192-8800
DOI
https://doi.org/10.1007/s35148-013-0213-1

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