Elektrische Motorausrüstung

Frontmatter

Überblick

Zusammenfassung

Der Generator im Kraftfahrzeug hat die Aufgabe, den Energiebedarf der elektrischen Verbraucher zu decken und die Batterie nachzuladen (Bild 1). Der Regler sorgt trotz variabler Drehzahl und Last für eine konstante Bordnetzspannung. Die Batterie speichert die vom Generator erzeugte elektrische Energie und gibt sie nach Bedarf wieder an die Verbraucher ab. Der leistungsstärkste Verbraucher ist der Starter.

Gerhard Henneberger

Starter

Zusammenfassung

Ein Starter besteht aus den Baugruppen (Bild 4)

• Gleichstrommotor,
• Freilauf mit Ritzel,
• Einspursystem,
• eventuell Vorgelege.

Gerhard Henneberger

Generatoren

Zusammenfassung

Ein moderner Klauenpol-Drehstromgenerator besteht aus folgenden Baugruppen (Bild 27):

• Ständerblechpaket mit Drehstromwicklung,
• Läufer mit Klauenpolen, Erregerwicklung und Schleifringen,
• Gleichrichterbrücke mit Dioden,
• Köcherbürstenhalter mit Anbauspannungsregler in Hybridtechnik,
• Antriebslager- und Schleifringlagerschild,
• gefaltete Blechriemenscheibe und asymmetrischer Blechlüfter.

Gerhard Henneberger

Spannungsregler

Zusammenfassung

An den Kraftfahrzeug-Bordnetzgenerator werden hohe Anforderungen bezüglich Drehzahl- und Lastbereich gestellt.

Gerhard Henneberger

Batterien

Zusammenfassung

Die Starterbatterie hat im Bordnetz die Funktion eines chemischen Speichers für elektrische Energie, die der Generator erzeugt (Bild 75). Sie muß sowohl in der Lage sein, kurzfristig (besonders bei tiefen Temperaturen) hohe Ströme für den Startvorgang zu liefern als auch über begrenzte Zeit (insbesondere bei Motorleerlauf und Motorstillstand) andere wichtige Verbraucher des Bordnetzes ganz oder teilweise mit elektrischer Energie zu versorgen. Hierzu wird im allgemeinen der Blei-Schwefelsäure-Akkumulator eingesetzt. Typische Bordnetzspannungen sind zur Zeit 12V bzw. 24V. Die übliche Batteriespannung ist 12V, höhere Spannungen werden durch Reihenschaltung mehrerer 12-V-Batterien erreicht.

Gerhard Henneberger

Bordnetz-Auslegung

Zusammenfassung

Berechnungen der Ladebilanz haben das Ziel, Aussagen über die Restkapazität einer Bordnetzanlage nach einem bestimmten Fahrzyklus bei vorgegebener Verbraucherleistung zu gewinnen.

Gerhard Henneberger

Ausblick: Schwungrad-Starter-Generator

Zusammenfassung

Herkömmlich werden im Kraftfahrzeug für die Aufgaben “Starten” und “Stromerzeugen” zwei an diese beiden Betriebsarten optimal angepaßte elektrische Maschinen eingesetzt.

Gerhard Henneberger

Zusammenfassung

Zusammenfassung

Das Zusammenwirken von Starter, Generator und Batterie ist von entscheidender Bedeutung, wenn es um die Auslegung der elektrischen Anlage im Kraftfahrzeug geht.

Gerhard Henneberger

Backmatter