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2010 | OriginalPaper | Buchkapitel

7. Traffic Simulation with SUMO – Simulation of Urban Mobility

verfasst von : Daniel Krajzewicz

Erschienen in: Fundamentals of Traffic Simulation

Verlag: Springer New York

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Abstract

SUMO is a microscopic road traffic simulation made available as open source under the GPL license. The complete suite includes tools for importing road networks, generating routes from different sources, and two versions of the traffic simulation itself, one started from the command line and one including a graphical user interface. The simulation uses the microscopic, space-continuous and time-discrete car-following model developed by S. Krauß and a lane-changing model developed within the work on the simulation. Traffic assignment is normally performed using the iterative approach formulated by C. Gawron, but further methods, such as a one-shot assignment method, exists. The traffic simulation offers a socket-based interface to external applications, allowing to interact with a running simulation online. Values and states of objects the simulation consists of can be both retrieved and changed. SUMO has been used within different projects both by the DLR and by external organizations. The software and documentation can be accessed at http://sumo.sf.net.

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Literatur
Zurück zum Zitat Krajzewicz D, Hertkorn G, Rössel C, Wagner P (2002) SUMO (Simulation of Urban MObility) – an open-source traffic simulation. In: Al-Akaidi A (ed) Proceedings of the 4th Middle East symposium on simulation and modelling (MESM20002), S. 183–187, 4th Middle East Symposium on Simulation and Modelling, Sharjah (United Arab Emirates), 2002–09, ISBN 90-77039-09-0 Krajzewicz D, Hertkorn G, Rössel C, Wagner P (2002) SUMO (Simulation of Urban MObility) – an open-source traffic simulation. In: Al-Akaidi A (ed) Proceedings of the 4th Middle East symposium on simulation and modelling (MESM20002), S. 183–187, 4th Middle East Symposium on Simulation and Modelling, Sharjah (United Arab Emirates), 2002–09, ISBN 90-77039-09-0
Zurück zum Zitat Krajzewicz D, et al (2004) Recent extensions to the open source traffic simulation SUMO. In: Proceedings of the 10th world conference on transport research (on CD), WCTR04 – 10th World Conference on Transport Research, Istanbul, Turkey Krajzewicz D, et al (2004) Recent extensions to the open source traffic simulation SUMO. In: Proceedings of the 10th world conference on transport research (on CD), WCTR04 – 10th World Conference on Transport Research, Istanbul, Turkey
Zurück zum Zitat Blanke K, Ehling M, Schwarz N (1996) Zeit im Blickfeld: Ergebnisse einer repräsentativen Zeitbudgeterhebung. Band 121 der Reihe Schriftenreihe des Bundesministeriums für Familie, Senioren, Frauen und Jugend. Kohlhammer, Stuttgart, 1996 Blanke K, Ehling M, Schwarz N (1996) Zeit im Blickfeld: Ergebnisse einer repräsentativen Zeitbudgeterhebung. Band 121 der Reihe Schriftenreihe des Bundesministeriums für Familie, Senioren, Frauen und Jugend. Kohlhammer, Stuttgart, 1996
Zurück zum Zitat Hertkorn G, Kracht M (2002) Analysis of a large scale time use survey with respect to travel demand and regional aspects. International association for time use research (IATUR) – conference 2002, Lisbon Hertkorn G, Kracht M (2002) Analysis of a large scale time use survey with respect to travel demand and regional aspects. International association for time use research (IATUR) – conference 2002, Lisbon
Zurück zum Zitat Hertkorn G, Wagner P (2004) Travel demand modelling based on time use data. 10th international conference on travel behaviour research, Luzern, 10–15 August 2004 Hertkorn G, Wagner P (2004) Travel demand modelling based on time use data. 10th international conference on travel behaviour research, Luzern, 10–15 August 2004
Zurück zum Zitat Krajzewicz D et al (2005) Simulation of modern Traffic Lights Control Systems using the open source Traffic Simulation SUMO. In: Krüger J, Lisounkin A, Schreck, G. (eds) Proceedings of the 3rd industrial simulation conference 2005, EUROSIS-ETI, S. 299–302, 3rd Industrial Simulation Conference 2005, Berlin, Germany, ISBN 90-77381-18-X Krajzewicz D et al (2005) Simulation of modern Traffic Lights Control Systems using the open source Traffic Simulation SUMO. In: Krüger J, Lisounkin A, Schreck, G. (eds) Proceedings of the 3rd industrial simulation conference 2005, EUROSIS-ETI, S. 299–302, 3rd Industrial Simulation Conference 2005, Berlin, Germany, ISBN 90-77381-18-X
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Zurück zum Zitat Krauß S (1998) Microscopic modeling of traffic flow: investigation of collision free vehicle dynamics. Hauptabteilung Mobilität und Systemtechnik des DLR Köln. ISSN 1434-8454 Krauß S (1998) Microscopic modeling of traffic flow: investigation of collision free vehicle dynamics. Hauptabteilung Mobilität und Systemtechnik des DLR Köln. ISSN 1434-8454
Zurück zum Zitat Brockfeld E, Kühne R, Wagner P (2004) Calibration and validation of microscopic traffic flow models. In: Transportation research board (ed) TRB 2004 annual meeting, S. 62–70, TRB Annual Meeting, Washington, DC, USA Brockfeld E, Kühne R, Wagner P (2004) Calibration and validation of microscopic traffic flow models. In: Transportation research board (ed) TRB 2004 annual meeting, S. 62–70, TRB Annual Meeting, Washington, DC, USA
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Zurück zum Zitat Krajzewicz D (2009) Kombination von taktischen und strategischen Einflüssen in einer mikroskopischen Verkehrsflusssimulation, in Th. Jürgensohn, H. Kolrep (Hrsg.), Fahrermodellierung in Wissenschaft und Wirtschaft, 2. Berliner Fachtagung für Fahrermodellierung, Fortschrittsbericht des VDI in der Reihe 22 (Mensch-Maschine-Systeme), Nr.28, 104–115, VDI-Verlag, 2009, ISBN 978-3-18-302822-1 Krajzewicz D (2009) Kombination von taktischen und strategischen Einflüssen in einer mikroskopischen Verkehrsflusssimulation, in Th. Jürgensohn, H. Kolrep (Hrsg.), Fahrermodellierung in Wissenschaft und Wirtschaft, 2. Berliner Fachtagung für Fahrermodellierung, Fortschrittsbericht des VDI in der Reihe 22 (Mensch-Maschine-Systeme), Nr.28, 104–115, VDI-Verlag, 2009, ISBN 978-3-18-302822-1
Zurück zum Zitat Ehmans D (2001) Simulationsmodell des menschlichen Spurwechselverhaltens; Simulation model of human lane change behaviour. In: VDI/SAE/JSAE Gemeinschaftstagung, Der Fahrer im 21. Jahrhundert, Berlin 3.-4. Mai 2001.http://www.pelops.de/publikationen Ehmans D (2001) Simulationsmodell des menschlichen Spurwechselverhaltens; Simulation model of human lane change behaviour. In: VDI/SAE/JSAE Gemeinschaftstagung, Der Fahrer im 21. Jahrhundert, Berlin 3.-4. Mai 2001.http://​www.​pelops.​de/​publikationen
Zurück zum Zitat Gawron C (1998) Simulation-based traffic assignment – computing user equilibria in large street networks. PhD Dissertation, University of Köln, Germany Gawron C (1998) Simulation-based traffic assignment – computing user equilibria in large street networks. PhD Dissertation, University of Köln, Germany
Zurück zum Zitat Behrisch M, Krajzewicz D, Wagner P, Wang Y-P (2008) Comparison of methods for increasing the performance of a DUA computation. In: Proceedings of DTA2008, DTA2008 international symposium on dynamic traffic assignment, Leuven, Belgium Behrisch M, Krajzewicz D, Wagner P, Wang Y-P (2008) Comparison of methods for increasing the performance of a DUA computation. In: Proceedings of DTA2008, DTA2008 international symposium on dynamic traffic assignment, Leuven, Belgium
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Metadaten
Titel
Traffic Simulation with SUMO – Simulation of Urban Mobility
verfasst von
Daniel Krajzewicz
Copyright-Jahr
2010
Verlag
Springer New York
DOI
https://doi.org/10.1007/978-1-4419-6142-6_7

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