7. Parametrische Kreisprozessanalyse idealer Flugzeugtriebwerke

In Kap. 7 werden die in Kap. 6 angelegten Grundlagen für Joule-Vergleichsprozesse (ideale, reversible Kreisprozesse) auf verschiedene Flugzeugtriebwerksarten und Fahrzeuggasturbinen übertragen und damit eine Basis geschaffen, sich einen tendenziellen Überblick über existierende Triebwerkstypen, deren Möglichkeiten und deren Machbarkeitsgrenzen zu verschaffen. Dabei werden die diversen Parameter in den Gleichungen systematisch variiert, in Diagrammen aufgetragen und die so erhaltenen Ergebnisse ausführlich diskutiert. Eine solche Art des Vorgehens nennt man parametrische Kreisprozessanalyse. Ergänzende Zahlenwertbeispiele veranschaulichen zusätzlich die Art und Weise der Rechnungsgänge. Da die Berechnung unter Verwendung von Vergleichsprozessen erfolgt, sind die Ergebnisse generell überbewertet, d. h. Schübe und Leistungen fallen immer zu hoch aus, Wirkungsgrade sind stets zu gut und Verbräuche sind generell zu niedrig. Wie auch immer, Vergleiche mit real ausgeführten Triebwerken zeigen, dass selbst so einfache Rechenmethoden, wie die hier verwendeten, von der Tendenz her bereits sehr gute Aussagen liefern. Die tendenzielle Qualität der Ergebnisse ist gut, die Quantität, d. h. die Zahlenwertergebnisse und manche Details lassen aber zu Wünschen übrig, sodass der Wunsch nach einer anderen Rechenmethode erwächst, die dann in Kap. 14 angeboten werden wird.