Skip to main content
Fachgebiete
Automobil + Motoren Bauwesen + Immobilien Business IT + Informatik Elektrotechnik + Elektronik Energie + Nachhaltigkeit Finance + Banking Management + Führung Marketing + Vertrieb Maschinenbau + Werkstoffe Versicherung + Risiko
DE
EN
Bücher
Zeitschriften
Themenseiten
Organisationspsychologie Projektmanagement Marketing Smart Manufacturing
Weitere Formate
Podcasts Webinare Technik Webinare Wirtschaft Kongresse Veranstaltungskalender Awards
Jetzt Einzelzugang starten
Zugang für Unternehmen
Referenzkunden
SLX-Digitalkonferenz: Zukunftswerkstatt 2024

Mehr Umsatz mit Top-Kontakten

Am 7. Mai erfahren Sie, wie Vertriebsteams Leadgenerierung, Leadnurturing und Leadstrategien effizient steuern können.
Erweiterte Suche
Anmelden
nach oben
Wireless Networks
Erschienen in: Wireless Networks 7/2014

01.10.2014

The capacity of aeronautical ad-hoc networks

verfasst von: Jianshu Yan, Cunqing Hua, Cailian Chen, Xinping Guan

Erschienen in: Wireless Networks | Ausgabe 7/2014

Einloggen

Aktivieren Sie unsere intelligente Suche, um passende Fachinhalte oder Patente zu finden.

search-config
loading …

Abstract

Currently aeronautical communications are extremely limited by the Aeronautical Telecommunications Network standard, which does not support the inter-aircraft communications directly. To this end, we consider an aeronautical ad-hoc network based on a single flight path, whereby the aircrafts in the cruise stage can communicate with each other through multi-hop relays without the aid of ground stations. Due to the special topology of this network model, existing results based on the conventional mobile ad-hoc networks are not applicable for determining its capacity scaling law. In this paper, we prove the upper bound on the per-node capacity and construct a simple transmission scheduling scheme to achieve the lower bound.
Vorheriger Artikel Deploying AL-FEC protection with online algorithms for multicast services over cellular networks
Nächster Artikel Algorithms for bounding end-to-end delays in Wireless Sensor Networks

Sie haben noch keine Lizenz? Dann Informieren Sie sich jetzt über unsere Produkte:

Springer Professional "Wirtschaft+Technik"

Online-Abonnement

Mit Springer Professional "Wirtschaft+Technik" erhalten Sie Zugriff auf:

  • über 102.000 Bücher
  • über 537 Zeitschriften

aus folgenden Fachgebieten:

  • Automobil + Motoren
  • Bauwesen + Immobilien
  • Business IT + Informatik
  • Elektrotechnik + Elektronik
  • Energie + Nachhaltigkeit
  • Finance + Banking
  • Management + Führung
  • Marketing + Vertrieb
  • Maschinenbau + Werkstoffe
  • Versicherung + Risiko

Jetzt Wissensvorsprung sichern!

Jetzt informieren

Springer Professional "Technik"

Online-Abonnement

Mit Springer Professional "Technik" erhalten Sie Zugriff auf:

  • über 67.000 Bücher
  • über 390 Zeitschriften

aus folgenden Fachgebieten:

  • Automobil + Motoren
  • Bauwesen + Immobilien
  • Business IT + Informatik
  • Elektrotechnik + Elektronik
  • Energie + Nachhaltigkeit
  • Maschinenbau + Werkstoffe




 

Jetzt Wissensvorsprung sichern!

Jetzt informieren

Springer Professional "Wirtschaft"

Online-Abonnement

Mit Springer Professional "Wirtschaft" erhalten Sie Zugriff auf:

  • über 67.000 Bücher
  • über 340 Zeitschriften

aus folgenden Fachgebieten:

  • Bauwesen + Immobilien
  • Business IT + Informatik
  • Finance + Banking
  • Management + Führung
  • Marketing + Vertrieb
  • Versicherung + Risiko




Jetzt Wissensvorsprung sichern!

Jetzt informieren
Fußnoten
1
The separation of two neighboring height levels is about 0.3 km except for some special cases where the separation is either 0.5 or 0.6 km.
 
Literatur
1.
2.
3.
Aeronautical Radio, Inc. (June 2006). ARINC Specification 618–6: Air/Ground Character-Oriented Protocol Specification.
4.
Agarwal, A., & Kumar, P. (2004). Capacity bounds for ad hoc and hybrid wireless networks. ACM SIGCOMM Computer Communication Review, 34(3), 71–81.CrossRef
5.
Franceschetti, M., Dousse, O., David, N., & Thiran, P. (2007). Closing the gap in the capacity of wireless networks via percolation theory. IEEE Transactions on Information Theory, 53(3), 1009–1018.CrossRefMATH
6.
Grossglauser, M., & Tse, D. (2002). Mobility increases the capacity of ad hoc wireless networks. IEEE/ACM Transactions on Networking, 10(4), 477–486.CrossRef
7.
8.
Kozat, U., & Tassiulas, L. (2003). Throughput capacity of random ad hoc networks with infrastructure support. In MobiCom’03, pp. 55–65. ACM.
9.
Lin, X., & Shroff, N. (2004). Towards achieving the maximum capacity in large mobile wireless networks under delay constraints. Journal of Communications and Networks, 6(4), 352361.
10.
Liu, B., Liu, Z., & Towsley, D. (2003). On the capacity of hybrid wireless networks. In INFOCOM’03, Vol 2, pp. 1543–1552.
11.
Liu, B., Thiran, P., & Towsley, D. (2007). Capacity of a wireless ad hoc network with infrastructure. In MobiCom’07, pp. 239–246.
12.
Mammen, J., & Shah, D. (2007). Throughput and delay in random wireless networks with restricted mobility. IEEE Transactions on Information Theory, 53(3), 1108–1116.MathSciNetCrossRefMATH
13.
Medina, D., Hoffmann, F., Ayaz, S., & Rokitansky, C. (2008). Feasibility of an aeronautical mobile ad hoc network over the north atlantic corridor. In IEEE SECON’08, pp. 109–116.
14.
Medina, D., Hoffmann, F., Ayaz, S., & Rokitansky, C. (2008). Topology characterization of high density airspace aeronautical ad hoc networks. In IEEE MASS’08, pp. 295–304.
15.
Nekoui, M., Eslami, A., & Pishro-Nik, H. (2008). The capacity of vehicular ad hoc networks with infrastructure. In WiOPT 2008, pp. 267–272. IEEE.
16.
Pishro-Nik, H., Ganz, A., & Ni, D. (2007). The capacity of vehicular ad hoc networks. In 45th Annual Allerton conference on communications, control and computing.
17.
Sakhaee, E., & Jamalipour, A. (2006). The global in-flight internet. IEEE JSAC, 24(9), 1748–1757.
18.
Sakhaee, E., Jamalipour, A., & Kato, N. (2006). Aeronautical ad hoc networks. In IEEE WCNC’06, Vol. 1, pp. 246–251.
19.
Schnell, M., & Scalise, S. (2007). Newsky-concept for networking the sky for civil aeronautical communications. IEEE Aerospace and Electronic Systems Magazine, 22(5), 25–29.CrossRef
20.
Sharma, G., & Mazumdar, R. (2004). Scaling laws for capacity and delay in wireless ad hoc networks with random mobility. In IEEE ICC’04, Vol. 7, pp. 3869–3873.
21.
Signore, T., & Girard, M. (1998). The aeronautical telecommunication network (atn). In MILCOM’98, Vol. 1, pp. 40–44.
22.
VDL, I. (1997). mode 4 standards and recommended practices (version 5. 4). VDL SARPs WGD/6 [Z].
23.
Yan, J., Song, G., Li, H., Hua, C., Chen, C., & Guan, X. (2012). Critical transmission range for connectivity in aeronautical ad-hoc, networks. In WCICA’12.
24.
Zemlianov, A., & De Veciana, G. (2005). Capacity of ad hoc wireless networks with infrastructure support. IEEE Journal on Selected Areas in Communications, 23(3), 657–667.CrossRef
25.
Zhang, G., Xu, Y., Wang, X., Tian, X., Liu, J., Gan, X., et al. (2012). Multicast capacity for vanets with directional antenna and delay constraint. IEEE Journal on Selected Areas in Communications, 30(4), 818–833.CrossRef
Metadaten
Titel
The capacity of aeronautical ad-hoc networks
verfasst von
Jianshu Yan
Cunqing Hua
Cailian Chen
Xinping Guan
Publikationsdatum
01.10.2014
Verlag
Springer US
Erschienen in
Wireless Networks / Ausgabe 7/2014
Print ISSN: 1022-0038
Elektronische ISSN: 1572-8196
DOI
https://doi.org/10.1007/s11276-014-0737-7

Weitere Artikel der Ausgabe 7/2014

Wireless Networks 7/2014 Zur Ausgabe

OriginalPaper

Cloud-assisted body area networks: state-of-the-art and future challenges

OriginalPaper

IM2PR: interference-minimized multipath routing protocol for wireless sensor networks

OriginalPaper

CR-CEA: A collision- and energy-aware routing method for cognitive radio wireless sensor networks

OriginalPaper

Signal power random fading based interference-aware routing for wireless sensor networks

OriginalPaper

Dynamic power management in Wi-Fi Direct for future wireless serial bus

OriginalPaper

A trust enhanced secure clustering framework for wireless ad hoc networks

Neuer Inhalt

    Bildnachweise