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2015 | OriginalPaper | Buchkapitel

Modeling and Simulation of Semi-active Jerk-Driven Damper on Severe Speed Breaker

verfasst von : C. K. Nirala, S. Mandal

Erschienen in: Intelligent Computing and Applications

Verlag: Springer India

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Abstract

In this study, performance of an analytical control strategy for semi-active suspension system called ‘jerk-driven damper’ (JDD) is analyzed. The analysis composes modeling of JDD control and MATLAB simulation considering a very realistic road input. Three continuous ‘positive amplitude half sinusoidal’ severe bumps are considered as input to the vehicle. For the ease of simulation, a semi-active damper is assumed to be a single degree of freedom (1DOF) incorporated into quarter-car model which is a subject of base excitation. The optimality in terms of vertical acceleration (comfort objective) of sprung mass for JDD is examined over ‘passive,’ ‘skyhook’ (SH), and ‘acceleration-driven-damper’ (ADD) control. The performance of JDD is found to be better on comparison.

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Metadaten
Titel
Modeling and Simulation of Semi-active Jerk-Driven Damper on Severe Speed Breaker
verfasst von
C. K. Nirala
S. Mandal
Copyright-Jahr
2015
Verlag
Springer India
Buch
Intelligent Computing and Applications

Print ISBN: 978-81-322-2267-5

Electronic ISBN: 978-81-322-2268-2

Copyright-Jahr: 2015

DOI
https://doi.org/10.1007/978-81-322-2268-2_29

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