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MTZ - Motortechnische Zeitschrift
Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift 6/2011

01.06.2011 | Industrie

Neungang-Hybrid-Doppelkupplungsgetriebe für leistungsstarke Frontquerantriebsstränge

verfasst von: Dipl.-Ing. Erik Schneider, Dipl.-Ing. Jörg Müller, Dipl.-Ing. Mirko Leesch, Dipl.-Ing. Rico Resch

Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Ausgabe 6/2011

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Auszug

Analog zur steigenden Antriebskomplexität steigt auch die Zahl konkurrierender Getriebetechniken. Die IAV hat unterschiedlichste Varianten und Spreizungen simuliert und aus den Ergebnissen das Konzept eines Neungang-Hybrid-Doppelkupplungsgetriebes hergeleitet. …
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Literatur
[1]
Leesch, M.; Müller, J.; Resch, R.; Paul, S.: A new 9-speed hybrid dual clutch transmission for transverse applications up to 450 Nm input torque. 9th International CTI Symposium: Innovative Automotive Transmissions, Berlin, 2010
[2]
Gumpoltsberger, G.; Grumbach, M.; Wafzig, J.; Mohr, M.: The optimal automatic transmission for front-transverse applications. VDI-Berichte 2081, Friedrichshafen, 2010
[3]
Müller, J.; Leesch, M.; Resch, R.; Tibbles, T.: A new 8-speed hybrid automatic transmission for transverse applications. 4th CTI Symposium: Automotive Transmissions North America, Ann Arbor, 2010
Metadaten
Titel
Neungang-Hybrid-Doppelkupplungsgetriebe für leistungsstarke Frontquerantriebsstränge
verfasst von
Dipl.-Ing. Erik Schneider
Dipl.-Ing. Jörg Müller
Dipl.-Ing. Mirko Leesch
Dipl.-Ing. Rico Resch
Publikationsdatum
01.06.2011
Verlag
Springer Automotive Media
Erschienen in
MTZ - Motortechnische Zeitschrift / Ausgabe 6/2011
Print ISSN: 0024-8525
Elektronische ISSN: 2192-8843
DOI
https://doi.org/10.1365/s35146-011-0108-1

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