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Erschienen in:
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2018 | OriginalPaper | Buchkapitel

7. Performance of a Propeller-Driven Cargo Airplane

verfasst von : Kasım Biber

Erschienen in: Advances in Sustainable Aviation

Verlag: Springer International Publishing

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Abstract

Results of performance calculations for a propeller-driven cargo airplane are presented for takeoff, climb, cruise, and landing flight segments. The airplane is equipped with a dual-pack engine driving a single propeller through a unique combining gearbox. It has requirements for relatively short takeoff and landing field length with unpressurized cabin at 10,000 ft (3000 m) cruising altitude. The performance analysis includes the use of engine and propeller performance models within a custom-developed computer program. It is shown in the analysis that the airplane meets takeoff, climb, and short-range cruise mission requirements.

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Literatur
1.
Anonymous. (2000). Federal Aviation Administration, Code of Federal Regulations 14, Parts 1 to 59, Part 23, Revised as of January 1, 2000.
2.
Biber, K. (2006). Stability and control characteristics of a new FAR23 airplane. AIAA Journal of Aircraft, 43(5), 1361–1368.CrossRef
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Biber, K. (2011). Estimating propeller slipstream drag on airplane performance. AIAA Journal of Aircraft, 48(6), 2172–2174.CrossRef
4.
Lan, C. E., & Roskam, J. (1980). Airplane aerodynamics and performance. Ottawa: Roskam Aviation.
Metadaten
Titel
Performance of a Propeller-Driven Cargo Airplane
verfasst von
Kasım Biber
Copyright-Jahr
2018
Buch
Advances in Sustainable Aviation

Print ISBN: 978-3-319-67133-8

Electronic ISBN: 978-3-319-67134-5

Copyright-Jahr: 2018

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-319-67134-5_7

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    Bildnachweise