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Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift 2/2017

01.02.2017 | Aktuell

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verfasst von: Thomas Siebel

Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Ausgabe 2/2017

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Auszug

Jaguar stellt mit dem Konzeptfahrzeug I-Pace sein erstes elektrisches Modell vor. Die Studie ist als Vorstufe für das fünfsitzige Serienmodell Jaguar I-Pace gedacht, das dieses Jahr vorgestellt und 2018 in den Markt eingeführt werden soll. Das Modell wurde von Grund auf als Elektroauto konstruiert. Die an Vorder- und Hinterachse angebrachten Elektromotoren leisten zusammen 294 kW und liefern ein Drehmoment von 700 Nm. Der elektrische Allradantrieb verteilt das Drehmoment bedarfsgemäß auf die beiden Achsen. Das Fahrzeug beschleunigt in rund 4 s von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit hat Jaguar noch nicht bekannt gegeben. Die Energie bezieht der Antrieb aus einer flüssigkeitsgekühlten Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 90 kWh, die im Unterboden und zwischen den Achsen platziert ist. Die tiefe Einbaulage soll den Schwerpunkt und die Gierneigung des Fahrzeugs senken. Das Akkugehäuse besteht aus Aluminium und fungiert als integrales Bauteil der Karosseriestruktur. Jaguar verwendet wegen ihrer hohen Energiedichte, der sehr guten Wärmeabfuhreigenschaften und der platzsparenden Bauweise Pouch- oder Folienzellen. Mit einer Batterieladung soll das E-Auto im kombinierten NEFZ-Zyklus über 500 km weit kommen, wie das Unternehmen angibt.

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Metadaten
Titel
Produkte
verfasst von
Thomas Siebel
Publikationsdatum
01.02.2017
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
MTZ - Motortechnische Zeitschrift / Ausgabe 2/2017
Print ISSN: 0024-8525
Elektronische ISSN: 2192-8843
DOI
https://doi.org/10.1007/s35146-016-0189-y

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