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Auszug

Renault hat die batteriebetriebene Rennwagenstudie Zoe e-Sport Concept präsentiert. Das in Kombination mit Renault Sport entwickelte Konzeptfahrzeug verfügt über zwei Elektromotoren, die zusammen 340 kW leisten und innerhalb von 3,2 s von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Das Fahrzeug gleicht nur äußerlich dem in Serie produzierten Zoe. Die Karosserie ist vollständig aus CFK gefertigt. Darunter verbirgt sich ein mit Kevlarelementen verstärktes Rohrrahmen-Chassis aus Stahl. Dieses basiert auf der Rahmenkonstruktion der Renault-Sport-Wettbewerbsfahrzeuge für Eis- und Bergrennen. Das Leergewicht beträgt 1400 kg, wovon 450 kg auf die Batterien entfallen. Als Stromspeicher dienen zwei Lithium-Ionen-Batterien mit einer Kapazität von 40 kWh. Der Fahrer kann die Energieabgabe der Batterien bedarfsgerecht regulieren. Ebenso kann er mithilfe von vier Fahrprogrammen die Leistungsabgabe der beiden E-Motoren steuern. Auf diese Weise lässt sich die Priorität auf maximale Dynamik oder möglichst große Reichweite legen und das Fahrzeug auf eine bestimmte Rennstrecke hin optimieren. Wie in der Formel E kommt in dem Konzeptfahrzeug für Batterie und Leistungselektronik ein Mix aus Luft- und Wasserkühlung zum Einsatz. Der Kühler ist im vorderen Teil des Fahrzeugs untergebracht. …