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Erschienen in: JOT Journal für Oberflächentechnik 10/2014

01.09.2014 | Ständige Rubriken

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Erschienen in: JOT Journal für Oberflächentechnik | Ausgabe 10/2014

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Auszug

Mit einer neu entwickelten, mobilen Absaugungsanlage kann der Aufwand beim Lackieren kompletter Doppelstockzüge deutlich gesenkt werden. Im Praxiseinsatz bei der DB Regio-Werkstatt Cottbus hat sich die Anlage bereits bewährt. Die neuentwickelte Absauganlage ermöglicht in Reparaturhallen der Bahn an Wagen und Komplettzügen bis zu 4,80 Meter Höhe Grundierungsarbeiten, Komplettlackierungen und Graffitischutz. Parallele Wartungsarbeiten auf anderen Gleisen sollen davon unbeeinträchtigt bleiben. Bisher fanden Lackierarbeiten wegen der Geruchsbelästigung in separaten Hallen statt beziehungsweise mussten die Züge wochenlang quer durch Deutschland zu entsprechenden Instandsetzungswerken geschickt werden. Die als Mobillösung entwickelte Anlage mit zwei Absaugsäulen links und rechts vom Lackierfeld ist in zwei bis drei Stunden aufgebaut und angepasst. Demgegenüber wird ein Regionalzugwagen sonst von vier bis sechs Mitarbeitern in maximal fünf Tagen lackiert und versiegelt. Grob geschätzt entfielen damit mindestens ein Drittel des sonst dafür üblichen Aufwandes hinsichtlich Ausfallzeiten, Logistik und Lackierkosten. Als Spezialist für die Oberflächeninstandsetzung von S-Bahnen, Regionalzügen und Straßenbahnen in Europa hat MT Decore vor über zehn Jahren mit Farb- und GFK-Instandsetzungsarbeiten für die Berliner Verkehrsbetriebe begonnen. Inzwischen haben in jeweils nur 24 Stunden und am Wochenende über 300 Züge innen eine neue Lackierung erhalten.

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Metadaten
Titel
Produkte
Publikationsdatum
01.09.2014
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
JOT Journal für Oberflächentechnik / Ausgabe 10/2014
Print ISSN: 0940-8789
Elektronische ISSN: 2192-869X
DOI
https://doi.org/10.1365/s35144-014-0589-z

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