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ATZ worldwide
Erschienen in: ATZ worldwide 1/2018

01.01.2018 | Development

Reduction of Driving Resistance by Means of Wheel-individual Steer-by-wire Systems

verfasst von: Benjamin Schwarz, M. Sc., Univ.-Prof. Dr.-Ing. Lutz Eckstein

Erschienen in: ATZ worldwide | Ausgabe 1/2018

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With the help of a research vehicle, engineers of ika at RWTH Aachen University are working to determine slip-angle-induced driving resistances and how to reduce them. A wheel-individual steer-by-wire system holds considerable potential for energy optimization. …
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Literatur
[1]
Reichenbach, M.: Interview with Alexander Gaedke: “With 1000 parameters for steering feel, we can really make the difference”. In: ATZworldwide 119 (2017), No. 6, pp. 22–25
[2]
Struth, M.; Schwarz, B.; Sandmann, T.; Faßbender, S.: SpeedE Electric Vehicle Research Platform with Open Interfaces. In: ATZworldwide 118 (2016), No. 5, pp. 16–21
[3]
Matschinsky, W.: Radführungen der Straßenfahrzeuge. Kinematik, Elasto-Kinematik und Konstruktion. Berlin: Springer, 2007
Metadaten
Titel
Reduction of Driving Resistance by Means of Wheel-individual Steer-by-wire Systems
verfasst von
Benjamin Schwarz, M. Sc.
Univ.-Prof. Dr.-Ing. Lutz Eckstein
Publikationsdatum
01.01.2018
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
ATZ worldwide / Ausgabe 1/2018
Elektronische ISSN: 2192-9076
DOI
https://doi.org/10.1007/s38311-017-0148-3

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