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MTZ - Motortechnische Zeitschrift
Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift 3/2016

01.03.2016 | Forschung

Schadstoffreduzierungspotenzial unterschiedlicher Diesel-Wasser-Emulsionen

Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Ausgabe 3/2016

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Auszug

Der Einsatz von Diesel-Wasser-Emulsionen bietet die Möglichkeit der gleichzeitigen Reduktion der NOx- und Rußkonzentration weitgehend ohne zusätzlichen Kraftstoffverbrauch. Wie sich Diesel-Wasser-Emulsionen mit unterschiedlichen Basiskraftstoffen und verschiedenen Wasseranteilen auf die Ruß- und Stickoxidbildung auswirken, wurde am IFT der Hochschule Trier im Rahmen eines Forschungsprojekts an einem Nfz-Motor untersucht. Des Weiteren wurde an einem Pkw-Motor mit Abgasnachbehandlungssystem verglichen, wie sich bei instationärem Motorbetrieb das Rußbeladungsverhalten eines Partikelfilters mit unterschiedlichen Emulsionskraftstoffen gegenüber deren Reinkraftstoffen darstellt. …
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Literatur
[1]
Skoglundh, M.; Gjirja, S.; Denbratt, I.: Reduction of Soot Emissions from a Direct Injection Diesel Engine using Water-in-Diesel Emulsion and Microemulsion Fuels. SAE Technical Paper Series 2007-01-1076
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Dittmann, P.; Dörksen, H.; Kremer, F.; Steiding, D.: Einfluß von Mikroemulsionen auf die Dieselmotorische Verbrennung. In: MTZ (2015), Nr. 4, S. 60–67
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Metadaten
Titel
Schadstoffreduzierungspotenzial unterschiedlicher Diesel-Wasser-Emulsionen
Publikationsdatum
01.03.2016
Erschienen in
MTZ - Motortechnische Zeitschrift / Ausgabe 3/2016
Print ISSN: 0024-8525
Elektronische ISSN: 2192-8843
DOI
https://doi.org/10.1007/s35146-015-0185-7

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