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WASSERWIRTSCHAFT
Erschienen in: WASSERWIRTSCHAFT 6/2023

01.06.2023 | Praxis

Schäden der Grundablass- und Betriebs-leitungen der Talsperre Mauthaus

verfasst von: Martin Popp, Dipl.-Ing., Uwe Kleber-Lerchbaumer, Dipl.-Ing.

Erschienen in: WASSERWIRTSCHAFT | Ausgabe 6/2023

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Zusammenfassung

Im Januar 2020 ereignete sich ein schlagartiger Wassereinbruch in Grundablassstollen und Kontrollgang der Trinkwassertalsperre Mauthaus. Dies wurde ausgelöst durch die Havarie der in der Basis des Grundablassstollens in Massenbeton verlegten DN-1 400-Spannbetonrohre, welche als kombinierte Grundablass- und Betriebsleitungen dienen. Der Beitrag beschreibt die Ursachen, die Bewältigung der Havarie sowie die Errichtung von Ersatzsystemen zur Aufrechterhaltung der Rohwasserabgabe und gibt einen Ausblick auf die angelaufenen Sanierungsarbeiten.
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Literatur
[1]
Bayerisches Staatsministerium des Inneren, Oberste Baubehörde (Hrsg.): Trinkwassertalsperre Mauthaus. 1975.
[2]
Gebhardt, O.: Baubetrieb und Geräteeinsatz an der Dammbaustelle der Trinkwassertalsperre Mauthaus. In: WasserWirtschaft (1971), Heft 12.
[3]
Lorenz, W.; Seethaler, L.: Trinkwassertalsperre Mauthaus. In: WasserWirtschaft (1970), Heft 6.
[4]
Lorenz, W.: Das Dichtungselement des Staudammes der Trinkwassertalsperre Mauthaus. In: Bericht zum XI. ICOLD-Kongress, Madrid, 1973.
[5]
Lutz, R.: Betonbau bei der Trinkwassertalsperre Mauthaus. Oberste Baubehörde, Bauintern, 1973.
Metadaten
Titel
Schäden der Grundablass- und Betriebs-leitungen der Talsperre Mauthaus
verfasst von
Martin Popp, Dipl.-Ing.
Uwe Kleber-Lerchbaumer, Dipl.-Ing.
Publikationsdatum
01.06.2023
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
WASSERWIRTSCHAFT / Ausgabe 6/2023
Print ISSN: 0043-0978
Elektronische ISSN: 2192-8762
DOI
https://doi.org/10.1007/s35147-023-1832-4

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