Der Lamborghini Urus SE feiert auf der Auto China 2024 Weltpremiere. Das SUV mit Plug-in-Hybridantrieb bietet mehr als 60 km elektrische Reichweite.
Lamborghini Urus SE
Lamborghini
Der Lamborghini Urus SE trägt eine neue Motorhaube im Powerdome-Design. Die flacheren Scheinwerfer mit Matrix-LED-Technik bekommen eine neue Lichtsignatur, das Heck wurde mit neuem Stoßfänger und Diffusor überarbeitet. Das SUV steht auf neu gestalteten 23"-Rädern. Neue Belüftungsöffnungen sollen die Kühlung verbessern. Das Interieur bekommt eine schlankere Armaturentafel, eine neue Mittelkonsole und nun 12,3" große Bildschirme. Zu den sechs Fahrmodi des Urus kommen nun die vier Electric Performance Strategies (EPS) EV Drive, Hybrid, Performance und Recharge hinzu.
Der überarbeitete 4,0-l-V8 mit Biturboaufladung leistet 456 kW (620 PS) und wird mit einem 141 kW (192 PS) starken Permanentmagnet-Synchron-Elektromotor gekoppelt. Die Systemleistung liegt bei 588 kW (800 PS), das Gesamtdrehmoment bei 950 Nm. Dank dem elektrischen Torque-Vectoring-System soll mehr Drehmoment und Leistung bei jeder Drehzahl zwischen den beiden Achsen und dem elektronischen Hinterachsdifferenzial bereit stehen. Die Beschleunigung von 0-100 km/h dauert 3,4 s, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 312 km/h.
Lamborghini Urus SE mit 48-V-Fahrwerk
Der 25,9-kWh große Lithium-Ionen-Akku befindet sich unter dem Ladeboden und soll eine elektrische Reichweite von mehr als 60 km ermöglichen. Je nach Fahrmodus passen sich die Luftfedern des 48-V-Fahrwerks der Bodenfreiheit an – mit einem Federweg von 15 mm in Corsa bis hin zu 75 mm bei aktiviertem Liftsystem. Gestoppt wird mit Carbon-Keramik-Bremsen vorn und hinten. Der Lamborghini Urus SE kommt noch 2024 auf den Markt, die Preise wurden noch nicht bekannt gegeben.