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Erschienen in: ATZextra 11/2016

01.02.2016 | Kraftstoffe Der Zukunft

Alternative Kraftstoffe im Well-to-Wheel-Wettbewerb

verfasst von: Prof. Dr.-Ing. Kurt Kirsten, Prof. Dr.-Ing. Jens Hadler, Dipl.-Ing. Patrick Schmidt, Dipl.-Ing. Werner Weindorf

Erschienen in: ATZextra | Sonderheft 11/2016

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Auszug

Eine Umstellung der Kraftstoffversorgung in der Mobilität von einer konventionellen auf eine regenerative Primärenergiebasis kann sichergestellt werden. Das zeigen Untersuchungen von APL, LBST und FVV. Es wird auf die gegenläufige Optimierung von Effizienz und Systemdienlichkeit verwiesen. Die Optimierung der Kraftstoffwahl steht in direktem Zusammenhang mit dem verwendeten Energiewandler im Fahrzeug. Heute stehen das reine batterieelektrische Fahrzeug (BEV), das Brennstoffzellenfahrzeug (FCEV) oder Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (ICE) im Wettbewerb. Die prinzipielle volkswirtschaftliche Machbarkeit einer nachhaltigen Kraftstoffversorgung mit Power-to-Gas beziehungsweise Power-to-Liquid wird am Beispiel Deutschland aufgezeigt. …
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Literatur
[1]
Schmidt, P.; Zittel, W.; Weindorf, W.; Raksha, T. (LBST): Renewables in Transport 2050 — Empowering a sustainable mobility future with zero emission fuels from renewable electricity — Europe and Germany; i.A. FVV (in Erarbeitung)
[2]
Hadler, J.; Lensch-Franzen, C.; Kirsten, K.; Faubel, L.; Kehrwald, B.; Spicher, U.: Die objektive Notwendigkeit eines Zero Impact Emission Powertrains, 35. Wiener Motorensymposium 2014
[3]
Hacker, F.; et al.: eMobil 2050 — Szenarien zum möglichen Beitrag des elektrischen Verkehrs zum langfristigen Klimaschutz; i.A. BMUB, Berlin 2014
[4]
Umweltbundesamt: Treibhausgasneutrales Deutschland im Jahr 2050. Dessau-Roßlau, Oktober 2013
Metadaten
Titel
Alternative Kraftstoffe im Well-to-Wheel-Wettbewerb
verfasst von
Prof. Dr.-Ing. Kurt Kirsten
Prof. Dr.-Ing. Jens Hadler
Dipl.-Ing. Patrick Schmidt
Dipl.-Ing. Werner Weindorf
Publikationsdatum
01.02.2016
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
ATZextra / Ausgabe Sonderheft 11/2016
Print ISSN: 2195-1454
Elektronische ISSN: 2195-1462
DOI
https://doi.org/10.1007/s35778-015-0108-8

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