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2021 | OriginalPaper | Buchkapitel

2. Thermomanagement in Kraftfahrzeugen

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Zusammenfassung

Das Thermo- oder Wärmemanagement in einem modernen Kraftfahrzeug bietet Optimierungspotenziale für den energieeffizienten Betrieb eines Kraftfahrzeugs. Je nach Betriebszustand des Fahrzeugs müssen zeitgleich an unterschiedlichen Teilsystemen des Fahrzeugs Wärmeströme zu- oder abgeführt werden.

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Fußnoten
1
Ein solches Fahrzeug wird auch als Battery Electric Vehicle (BEV) bezeichnet
 
2
Zur besseren Unterscheide der Fluide Kühlmittel und Kältemittel in dem hier eingeführt Akronym WLW und im Folgenden für das Fluid Kühlmittel der Trivialnamen Wasser in der Notation verwendet.
 
3
Scroll: engl. Schnecke
 
4
vgl. Abschnitt 2.4.1
 
5
Bei einer maximal zulässigen Heißgastemperatur von \({165}\,^{\circ } \text {C}\) und einer minimalen Umgebungstemperatur von \({-30}\,^{\circ } \text {C}\)
 
Metadaten
Titel
Thermomanagement in Kraftfahrzeugen
verfasst von
Sven Twenhövel
Copyright-Jahr
2021
DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-658-33770-4_2

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