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2018 | OriginalPaper | Buchkapitel

3. Überblick zu Automotive Health

verfasst von : Mustapha Addam, Manfred Knye, David Matusiewicz

Erschienen in: Automotive Health in Deutschland

Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden

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Zusammenfassung

Die Marktpotenziale und -zahlen gemäß Abschn. 2.2 sind Anreiz genug sich mit innovativen und disruptiven Geschäftsmodellen in der Gesundheitsversorgung zu beschäftigen. Ein solches Geschäftsmodell wird zukünftig die Automotive Health sein. Im Nachfolgenden wird auf Basis der Metaanalyse ein Überblick über die Automotive Health zusammenfassend und strukturiert aufgezeigt.

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Fußnoten
1
Vgl. Weinert, J. (2016a, o. S.) und Weinert, J. (2016b, o. S.).
 
2
Vgl. Lummer, S. (2017, o. S.).
 
3
Vgl. Chen, Y. et al. (2016, o. S.).
 
4
Vgl. Cavin, R. (2007, o. S.).
 
5
Vgl. Gusikhin, O. et al. (2010, S. 21 ff.).
 
6
Vgl. Laschke, M. et al. (2011, o. S.).
 
7
Vgl. Hines, M. (2011, o. S.).
 
8
Vgl. Son, J. und Park, M. (2011, S. 142 ff.).
 
9
Vgl. Kun, A. L. et al. (2011, S. 137 ff.).
 
10
Vgl. Digital Health Summit (2012, o. S.).
 
11
Vgl. Drechsel, M. (2016, o. S.).
 
12
Vgl. Weinert, J. (2016, o. S.).
 
13
Weinert, J. (2016a, o. S.).
 
14
Vgl. Aeromobil (2017, o. S.).
 
15
Vgl. Knoll, N. et al. (2013).
 
16
Sonnier, P. (2017, o. S.).
 
17
Vgl. Glanz, A. (2017, S. 1).
 
18
Vgl. Showell, C. und Nohr, C. (2012, S. 881).
 
19
Vgl. Showell, C. und Nohr, C. (2012, S. 882 f.).
 
20
Europäische Kommission (2017, o. S.).
 
21
WIFOR (2016, S. 29 f.).
 
22
Vgl. HIMSS (2012, o. S.).
 
23
mHealth Aliance zitiert nach HIMSS (2012, o. S.).
 
24
WHO (2011, S. 6).
 
25
Vgl. Hynd, D. et al. (2015, o. S).
 
26
Vgl. DESTATIS (2017b, o. S.).
 
27
Vgl. DESTATIS (2017c, o. S.).
 
28
Vgl. Lummer, S. (2017, o. S.).
 
29
Weinert, J. (2017, o. S.).
 
30
Vgl. Pauling, L. et al. (1971, S. 2374 ff.).
 
31
Vgl. DG-ES (2017, o. S.).
 
32
DG-ES (2017, S. 2).
 
33
Vgl. Kröner-Herwig, B. (2007, S. 565).
 
34
Müller, G. et al. (2008, S. 4).
 
35
Weinert, J. (2017, o. S.).
 
36
Vgl. Weinert, J. (2016, o. S.).
 
37
Vgl. Eastman, P. (2016, S. 20 f.).
 
38
Vgl. Eastman, P. (2016, S. 21), eigene Übersetzung.
 
39
Vgl. Weinert, J. (2017), Anlage 1, List.-Code 001_JUWE, Nr. 7.
 
40
Vgl. Schmidtke, J. (1986, S. 212 f.).
 
41
Vgl. Schmutzler, R.; Dietz, D.; Jöckel, K.-H. (2012), Seiten A-1371/B-1183/C-1163.
 
42
Vgl. The 1000 Genomes Project Consortium (2010, o. S.).
 
43
Vgl. Lummer, S. (2017, o. S.).
 
44
Vgl. Tata Elxi (2016, S. 5 ff.).
 
45
Vgl. Sommer, P. et al. (2010, S. 193–208).
 
46
Vgl. Kerne, W. und Brückel, J. (2010, S. 109).
 
47
Vgl. Kerne, W. und Brückel, J. (2010, S. 109).
 
48
Vgl. Weinert, J.(2016, o. S.).
 
49
Vgl. Alvarez, S. (2016, o. S.).
 
50
Vgl. König, R. (2017, o. S.).
 
51
Vgl. Matusiewicz, D. (2017, o. S.).
 
52
Vgl. Alvarez, S. (2016, o. S.).
 
53
Vgl. Stüber, J. (2017, o. S.).
 
54
Müschenich, M. nach Lummer, S. (2017, S. 23).
 
55
Vgl. Fuchs, G. nach Lummer, S. (2017, S. 22).
 
56
Vgl. Hanser Automotive (2017, o. S.).
 
57
Vgl. Cavin, R. (2007, o. S.).
 
58
Vgl. Guhlich, A. (2017, o. S.).
 
59
Vgl. Marsicano, D. (2016, o. S.).
 
60
Vgl. Weinert, J. (2016, o. S.).
 
61
Tata Elxi (2016).
 
62
Vgl. Oppermann, B. (2013, o. S.).
 
63
Vgl. Grünweg, T. (2017, o. S.).
 
64
Vgl. Guhlich, A. (2017, o. S.).
 
65
Vgl. Heuer, S. und Wagner, M. (2017, o. S.).
 
66
Vgl. Floyd, A. (2015, o. S.).
 
67
Vgl. Drechsel, M. (2016, o. S.).
 
68
Vgl. McQuarrie, L. (2015, o. S.).
 
69
Vgl. Glanz, A. und Bödeker, F. (2016, S. 15–18).
 
70
Vgl. Drechsel, M. (2016, o. S.).
 
Metadaten
Titel
Überblick zu Automotive Health
verfasst von
Mustapha Addam
Manfred Knye
David Matusiewicz
Copyright-Jahr
2018
DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-658-20876-9_3

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