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Erschienen in:
01.10.2018 | Titelthema
"Wir Wissenschaftler müssen beginnen, Sturm zu laufen"
Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Ausgabe 10/2018
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Auszug
Der straßengebundene Waren- und Personentransport steigt in Europa kontinuierlich. Diese Verkehrsleistung erbringen bisher zum großen Teil Fahrzeuge mit Dieselmotor, der aktuell stark in der Kritik steht. Die Emissionsgrenzwerte werden verschärft, und Fahrverbote in Städten sind auch für den Lieferverkehr nicht ausgeschlossen. Welche Alternativen zum Status quo im Rahmen der Verkehrswende aus wissenschaftlicher Perspektive Sinn machen und welchen Nutzfahrzeugantrieben die Zukunft gehört, erklären Prof. Christian Beidl (TU Darmstadt) und Prof. Helmut Eichlseder (TU Graz) im Gespräch mit MTZ.
Prof. Dr. techn. Christian Beidl (links), geboren 1961 in Graz, studierte Maschinenbau an der TU Graz, wo er nach Abschluss des Studiums am Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik arbeitete und 1992 promovierte. Von 1993 bis 2008 arbeitete er bei AVL List zunächst als Produktmanager und Fachteamleiter in der Motorenentwicklung. Seit Oktober 2008 ist Christian Beidl Inhaber des Lehrstuhls für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe an der TU Darmstadt und Leiter des gleichnamigen Instituts (VKM).
Prof. Dr. techn. Helmut Eichlseder (rechts), geboren 1958 in Steyr, studierte Maschinenbau an der TU Graz. Nach Abschluss des Studiums 1984 arbeitete er zunächst bei AVL List. Ab 1985 war er am Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik der TU Graz tätig und promovierte dort 1989. Von 1990 bis 2001 arbeitete er in verschiedenen Positionen bei BMW, zuletzt als Leiter der Abteilung Direkteinspritzmotoren. Im April 2001 berief ihn die TU Graz als Professor für Verbrennungskraftmaschinen, seit 2002 ist er Vorstand des Instituts.
© Doris Kucera
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