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MTZ - Motortechnische Zeitschrift
Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift 11/2013

01.11.2013 | Entwicklung

Standardisierte Katalysatorarchitektur für Diesel- und Ottomotoren

verfasst von: Dipl.-Ing. Mats Laurell, Dipl.-Ing. Johan Sjörs, Björn Wernlund, Dipl.-Ing. Rolf Brück

Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Ausgabe 11/2013

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Auszug

Volvo Cars hat eine standardisierte Katalysatorarchitektur für Diesel- und Ottomotoren entwickelt — den skalierbaren sogenannten Compact Cat. Damit werden sowohl Euro-6- und SULEV-Applikationen auf der Ottomotorenseite als auch Euro-6-Anwendungen bei den Dieselmotoren abgedeckt. Die konstruktiven Gemeinsamkeiten führen zu erheblich reduzierten Stück- und Werkzeugkosten. …
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Literatur
[1]
Crabb, D. C.; Fleiss, M.; Larsson, J-E.; Somhorst, J.H.E.: Neue modulare Motorenplattform von Volvo. In: MTZ 74 (2013), Nr. 9, S. 632–640
[2]
Johansson, C.; Laurell, M.; Brück, R.: Exhaust gas treatment device for use near engine. Pat. DE 10 2009 024 718, Germany
[3]
Laurell, M.; Dahlgren, J.; Karlflo, M.; Althöfer, K.; Brück, R.: A Metal Substrate with Integrated Oxygen Sensor; Functionality and Influence on Air/Fuel Ratio Control. SAE 2003-01-0818
[4]
Laurell, M.; Dahlgren, J.; Väisänen, J.: The Volvo S40/V50 PZEV MY2007 with an Optimized 2.4-l Engine. SAE 2007-01-1260
Metadaten
Titel
Standardisierte Katalysatorarchitektur für Diesel- und Ottomotoren
verfasst von
Dipl.-Ing. Mats Laurell
Dipl.-Ing. Johan Sjörs
Björn Wernlund
Dipl.-Ing. Rolf Brück
Publikationsdatum
01.11.2013
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
MTZ - Motortechnische Zeitschrift / Ausgabe 11/2013
Print ISSN: 0024-8525
Elektronische ISSN: 2192-8843
DOI
https://doi.org/10.1007/s35146-013-0257-5

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