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ATZheavy duty
Erschienen in: ATZheavy duty 2/2018

01.06.2018 | Entwicklung

Stromgenerierte Kraftstoffe für mobile Maschinen

verfasst von: Ahmad Omari, M. Sc., Dipl.-Wirt.-Ing. Benedikt Heuser, Dr.-Ing. Andreas Wiartalla, Dr.-Ing. Dirk Bergmann

Erschienen in: ATZheavy duty | Ausgabe 2/2018

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Auszug

Elektrische oder elektrifizierte Antriebe werden allgemein als ein wertvoller Beitrag zur Reduktion der gesamten CO2-Emissionen gesehen, insbesondere für den innerstädtischen und privaten Verkehrssektor. Aber wenn es um Langstreckentransporte und schwere mobile Maschinen geht, wird die Energiedichte des im Fahrzeug gelagerten Kraftstoffs entscheidend. Daher werden Verbrennungsmotoren, die mit flüssigen Kraftstoffen betrieben werden, auch zukünftig als die Hauptantriebe für diese Art von Anwendungen angesehen. Die RWTH Aachen University hat in Zusammenarbeit mit FEV unterschiedliche alternative Brennstoffe auf ihre Eignung in mobilen Maschinen untersucht. …
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Literatur
[1]
Omari, A.; Heuser, B.; Pischinger, S.: Potential of oxymethylenether-diesel blends for ultra-low emission engines. In: Fuel 209 (2017), S. 232–237CrossRef
[2]
Härtl, M.; Seidenspinner, P.; Jacob, E.; Wachtmeister, G.: Oxygenate screening on a heavy-duty diesel engine and emission characteristics of highly oxygenated oxymethylene ether fuel OME1. In: Fuel 153 (2015), S. 328–335CrossRef
[3]
Bergmann, D.: Future Fuels for Heavy Duty Non-Road Applications. 8th AVL International Commercial Powertrain Conference, Graz (Österreich), 2015
Metadaten
Titel
Stromgenerierte Kraftstoffe für mobile Maschinen
verfasst von
Ahmad Omari, M. Sc.
Dipl.-Wirt.-Ing. Benedikt Heuser
Dr.-Ing. Andreas Wiartalla
Dr.-Ing. Dirk Bergmann
Publikationsdatum
01.06.2018
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
ATZheavy duty / Ausgabe 2/2018
Print ISSN: 2524-8782
Elektronische ISSN: 2524-8790
DOI
https://doi.org/10.1007/s35746-018-0016-0

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