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2015 | OriginalPaper | Buchkapitel

22. Structural Load Estimation

verfasst von : Eric Forsta Thacher

Erschienen in: A Solar Car Primer

Verlag: Springer International Publishing

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Abstract

This chapter suggests ways to establish design structural load sets for the cruise condition (including remarks on transport of the solar car by trailer) and emergency maneuvers. These load sets can be used by the designers to calculate the loads in the members of the suspension, steering, and frame of the car. The chapter also provides some guidance for the design of the structure under collision loadings.

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Fußnoten
1
Chap. 8, Solar Racer: Specification, points out the need to study the route over which and the conditions in which the car will operate.
 
2
Cracking of the shell of Clarkson’s 1999 solar car occurred in exactly this way.
 
3
This event has been studied extensively. See, for example, Oluwole(2012) and Mohammadzadeh and Haidar (2009).
 
4
The reaction time could be that used by Emmelman (1987), 0.8 s. Even through this includes the delay in the steering system it is at least a place to start having some basis in experience.
 
5
Lateral slip occurs because of side forces when cornering (see Chap. 21).
 
6
This is not true in the special case of fatigue, which causes local failure.
 
7
In addition to documenting the protection of the driver from the roll over and impact cases mentioned, the reports must include analyses of the tires, wheels, braking, steering, and suspension systems.
 
Literatur
Emmelman, H.-J. (1987). Driving stability in side winds. In W.-H. Hucho (Eds.), Aerodynamics of road vehicles (pp. 214–235). Boston: Butterworths.CrossRef
Gillespie, T. D. (1992). Fundamentals of vehicle dynamics. Warrendale: SAECrossRef
Goldsmith, W. (1960). Impact. London: Edward Arnold Publishers, Ltd.MATH
Meyer, W. E., & Kummer, H. W., (1962). Mechanism of force transmission between tire and road. SAE 620407.
Mohammadzadeh, A., & Haidar, S. (2009). On the analysis and design of vehicle suspension systems going over speed bumps.Paper AC 2009–1466, American Society for Engineering Education.
Norton, D. G. (1983). The design of a three-wheeled, high performance sports/commuter vehicle. SAE 831182, SAE West Coast International Meeting, British Columbia, August 8–11, 1983.
Oluwole, O. O. (2012). Matlab® and Simulink use in response analysis of automobile suspension system in design. International Journal of Traffic and Transportation Engineering, 1(2), 19–31.
Van Valkenburgh, P. G., Klein, R. H., & Kanianthra, J. (1982). Three-wheel passenger vehicle stability and handling, SAE 820140. SAE Transactions, 90, 604–627. doi: 10.4271/820140.
Metadaten
Titel
Structural Load Estimation
verfasst von
Eric Forsta Thacher
Copyright-Jahr
2015
Buch
A Solar Car Primer

Print ISBN: 978-3-319-17493-8

Electronic ISBN: 978-3-319-17494-5

Copyright-Jahr: 2015

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-319-17494-5_22