Skip to main content
Fachgebiete
Automobil + Motoren Bauwesen + Immobilien Business IT + Informatik Elektrotechnik + Elektronik Energie + Nachhaltigkeit Finance + Banking Management + Führung Marketing + Vertrieb Maschinenbau + Werkstoffe Versicherung + Risiko
DE
EN
Bücher
Zeitschriften
Themenseiten
Organisationspsychologie Projektmanagement Marketing Smart Manufacturing
Weitere Formate
Podcasts Webinare Technik Webinare Wirtschaft Kongresse Veranstaltungskalender Awards
Jetzt Einzelzugang starten
Zugang für Unternehmen
Referenzkunden
SLX-Digitalkonferenz: Zukunftswerkstatt 2024

Mehr Umsatz mit Top-Kontakten

Am 7. Mai erfahren Sie, wie Vertriebsteams Leadgenerierung, Leadnurturing und Leadstrategien effizient steuern können.
Erweiterte Suche
Anmelden
nach oben
Erschienen in:
Abstraction Kapitel lesen Erstes Kapitel lesen

2014 | OriginalPaper | Buchkapitel

Urban Space (Erosion of)

verfasst von : Johannes Fiedler

Erschienen in: Urbanisation, unlimited

Verlag: Springer International Publishing

Einloggen

Aktivieren Sie unsere intelligente Suche, um passende Fachinhalte oder Patente zu finden.

search-config
loading …

Abstract

With car mobility still the inherent logic of city development, urban space tends to be hostile territory. Strategies of specialisation abound, creating safe havens on one side and functional corridors on the other. As industries move out of the cities and other economic activities easily mingle with residential use, car traffic turns out to be the only remaining incompatible use in cities.

Sie haben noch keine Lizenz? Dann Informieren Sie sich jetzt über unsere Produkte:

Springer Professional "Wirtschaft+Technik"

Online-Abonnement

Mit Springer Professional "Wirtschaft+Technik" erhalten Sie Zugriff auf:

  • über 102.000 Bücher
  • über 537 Zeitschriften

aus folgenden Fachgebieten:

  • Automobil + Motoren
  • Bauwesen + Immobilien
  • Business IT + Informatik
  • Elektrotechnik + Elektronik
  • Energie + Nachhaltigkeit
  • Finance + Banking
  • Management + Führung
  • Marketing + Vertrieb
  • Maschinenbau + Werkstoffe
  • Versicherung + Risiko

Jetzt Wissensvorsprung sichern!

Jetzt informieren

Springer Professional "Technik"

Online-Abonnement

Mit Springer Professional "Technik" erhalten Sie Zugriff auf:

  • über 67.000 Bücher
  • über 390 Zeitschriften

aus folgenden Fachgebieten:

  • Automobil + Motoren
  • Bauwesen + Immobilien
  • Business IT + Informatik
  • Elektrotechnik + Elektronik
  • Energie + Nachhaltigkeit
  • Maschinenbau + Werkstoffe




 

Jetzt Wissensvorsprung sichern!

Jetzt informieren

Springer Professional "Wirtschaft"

Online-Abonnement

Mit Springer Professional "Wirtschaft" erhalten Sie Zugriff auf:

  • über 67.000 Bücher
  • über 340 Zeitschriften

aus folgenden Fachgebieten:

  • Bauwesen + Immobilien
  • Business IT + Informatik
  • Finance + Banking
  • Management + Führung
  • Marketing + Vertrieb
  • Versicherung + Risiko




Jetzt Wissensvorsprung sichern!

Jetzt informieren
Vorheriges Kapitel Segregation
Nächstes Kapitel Vitality
Fußnoten
1
Kees Christiaanse, in his speech The Open City and its Enemies for the International Architecture Biennale held in Amsterdam in 2009, claimed that the appropriate pattern for the open society is the mesh, not the tree. He did this by referring to Christopher Alexander: The City is not a Tree (1965).
 
2
Alexander (1965) makes a comparison between a tree structure and what he calls the semilattice (mesh): “A tree based on 20 elements can contain at most 19 further subsets of the 20, while a semilattice based on the same 20 elements can contain more than 1,000,000 different subsets.”
 
3
Jacobs (1961): “If a city’s streets look interesting, the city looks interesting. If a city’s streets look dull, the city looks dull.”
 
4
Fiedler (2013).
 
5
Lerup (2000), in his epic homage to the city of Houston, says about the psychological function of commuting: “Yet the ride heals, soothes, and eases the jump cuts between home and work, between nature and culture, between byway and freeway, between his and hers”.
 
6
In 2008, the Brookings Institution described a plateau in miles travelled by private cars in the USA. In the UK, there is a debate on whether peak car has already been reached or whether driving will resume as the economy recovers from the 2008 crisis. In Vienna, the portion of car use in the modal share, representing the traffic modes of trips within the city, has declined from 37 to 27 % within 10 years. In 2012, walking surpassed driving as the most frequent mode.
 
7
Enrique Peñalosa, a former mayor of Bogotá said: “An advanced city is not a place where the poor move about in cars, rather it’s where even the rich use public transportation.”
 
8
See Lars Lerup’s definition in the foreword.
 
Literatur
Alexander C (1965) The city is not a tree; republished in: Ockman J (ed) (1993) Architecture culture 1943–1968: a documentary anthology. Columbia Books of Architecture and Rizzoli, New York
Fiedler J (2013) Haus und Straße [House and street]. In: Stiftung W (ed) Herausforderung Erdgeschoss: Wechselwirkungen zwischen öffentlichen und privaten Räumen. Jovis Verlag, Berlin
Jacobs J (1961) The death and life of great American cities. Random House, New York. Re-edited 1993
Lerup L (2000) After the city. MIT Press, Cambridge, MA
Metadaten
Titel
Urban Space (Erosion of)
verfasst von
Johannes Fiedler
Copyright-Jahr
2014
Buch
Urbanisation, unlimited

Print ISBN: 978-3-319-03586-4

Electronic ISBN: 978-3-319-03587-1

Copyright-Jahr: 2014

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-319-03587-1_12