Vorgehensweise

Die Untersuchung der vorgestellten zentralen Fragestellung verläuft in drei Schritten. Diese spiegeln sich auch in der Gliederung der Arbeit wider. Im ersten Teil werden die “Anforderungen und Ziele einer nachhaltigen Entwicklung im Personenverkehr” aufgearbeitet. Für den deutschen Personenverkehrssektor werden die Emissionen in einem Referenzszenario prognostiziert und ökologisch orientierte, starke Nachhaltigkeitsziele als Emissionsreduktionsziele für die beiden Bereiche Luftverschmutzung und Klimaveränderung abgeleitet. Der zweite Teil beschäftigt sich mit der Analyse der “Externen Kosten im Personenverkehr”. Dabei stehen die externen Luftverschmutzungs- und Klimaschadenskosten im Mittelpunkt. Im dritten Teil wird anhand von “Szenarien für eine nachhaltige Entwicklung im Personenverkehr” untersucht, inwieweit durch die Internalisierung der berechneten externen Luftverschmutzungs- und Klimaschadenskosten die abgeleiteten Emissionsreduktionsziele erfüllt werden und welche Maßnahmen darüber hinaus zur Zielerreichung eingesetzt werden können. Eine verkehrspolitische Handlungsempfehlungen auf Basis der quantitativen Ergebnisse rundet die Untersuchung ab.