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Erschienen in:
1981 | OriginalPaper | Buchkapitel
Anwendung des Simulationsmodells auf P+R-System-Varianten
verfasst von : Prof. Dr.-Ing. Paul Baron, Dr.-Ing. Dirk Henning, Dipl.-Ing. Hans-Dieter Daum, Dipl.-Ing. Erich Drönner
Erschienen in: Optimale Verkehrsbedienung und Gestaltung von Verknüpfungspunkten zwischen individuellen und öffentlichen Verkehrsmitteln
Verlag: VS Verlag für Sozialwissenschaften
Enthalten in: Professional Book Archive
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Die 7 verschiedenen P+R-Anlagen, die mit dem Simulationsmodell untersucht werden, sind in ihrer Konzeption unterschiedlich. Ihre Größe liegt zwischen 100 Stellplätzen bei den vier fiktiven Modellvarianten und 200 Stellplätzen bei der Anlage München-Studentenstadt. Um die Effektivität der Anlagen in bezug auf ihre unterschiedliche Gestaltung bewerten zu können, sind zwei Verfahren angewandt worden.