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ATZelectronics worldwide
Erschienen in: ATZelectronics worldwide 3/2016

01.06.2016 | Development

Cognitive Load of the Driver Measurements of Risk Based on How the Pupils Change

verfasst von: Dr. Stefan Marti

Erschienen in: ATZelectronics worldwide | Ausgabe 3/2016

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Excerpt

Drivers can be distracted or inattentive for any number of reasons — the consequences of which are unpredictable. In the meantime, many different Driver Monitoring Systems (DMS) that are capable of measuring a driver’s fatigue are now available. The newly developed Pupil-based DMS from Harman looks at this issue from the other end of the spectrum: high cognitive workload, mental overload for the driver, which can also cause accidents. A camera actually measures changes in the pupils. The values of high cognitive workload are then calculated based on these observations. This type of solution for measuring conditions of high excitement has never been available on the market before, says Harman. …
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Literatur
[1]
Sweller, J.: Cognitive load during problem solving: Effects on learning. In: Cognitive Science 12 (June 1988)
[2]
Granholm, E.; Ranholm, E.; Anholm, E.; Asarnow, R. F; Sarkin, A.; Andrew, J.; Dykes, K. L.: Pupillary responses index cognitive resource limitations. In: Psychophysiology 33 (July 1996)
[3]
[4]
Marshall, S.: The index of cognitive activity: Measuring cognitive workload. In: 7th Conference on human factors and power plants, 2002, pp. 7–5
[5]
Puls-Markforschung: Autonomes Fahren „Guck mal — freihändig“, 2015
[6]
Golem.de: Autokäufer nutzen Assistenzsysteme oft nicht. Online: http://​www.​golem.​de/news/studie-autokaeufer-nutzen-assistenzsysteme-oft-nicht-1508-115977.html
Metadaten
Titel
Cognitive Load of the Driver Measurements of Risk Based on How the Pupils Change
verfasst von
Dr. Stefan Marti
Publikationsdatum
01.06.2016
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
ATZelectronics worldwide / Ausgabe 3/2016
Elektronische ISSN: 2524-8804
DOI
https://doi.org/10.1007/s38314-016-0039-1

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