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2022 | OriginalPaper | Buchkapitel

5. Dokumentation und Aufzeichnungen

verfasst von : Martin Hinsch, Andreas Klarner, Caroline Berlinger

Erschienen in: Einführung in die DEMAR

Verlag: Springer Berlin Heidelberg

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Zusammenfassung

In diesem Kapitel werden zunächst Grundlagen zu den Unterschieden zwischen Dokumenten und Aufzeichnungen dargelegt. Darauf folgt eine Beschreibung behördlicher Dokumente, dies mit Schwerpunkt auf Lufttüchtigkeitsanweisungen, behördliche Urkunden und Formblätter. Im weiteren Verlauf stehen die betrieblichen Dokumente und Aufzeichnungen im Fokus. Dabei erfolgt sowohl eine Darstellung der betrieblichen QM-Dokumentation als auch der Vorgabedokumente des DEMAR 21J-Betriebs, dem im Bereich der Dokumentation eine Schlüsselrolle zukommt.

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Fußnoten
1
Vgl. LufABw (2020a), DEMAR 21, 21.A.3 A.
 
2
Vgl. BMVg (2021a), Dachvorschrift, A-275/1, #4018.
 
3
LufABw (2017), AMC und GM zu DEMAR 21, AMC 21.A.3B (b).
 
4
Die Pflicht zur Zuarbeit des LufABw bei der Formulierung einer Lufttüchtigkeitsanweisung obliegt normalerweise dem HMilMz (vgl. 21.A.44). Da dieser jedoch nicht über eine Genehmigung als Entwicklungsbetrieb verfügt, übernimmt diese Aufgabe ein entsprechend genehmigter Entwicklungsbetrieb (Vgl. Abschn. 6.​3.​1).
 
5
vgl. LufABw (2020a), DEMAR 21, 21.A.3B.
 
6
Hier verwendet die DEMAR die englische Abkürzung für Continuing Airworthiness Management Exposition.
 
7
Hier verwendet die DEMAR die englische Abkürzung für Maintenance Training Organsiation Exposition.
 
8
Vgl. z. B. LufABw (2020b), DEMAR M, M.A.704 (b), (c).
 
9
weitere Strukturen gibt das AMC vor, vgl. LufABw (2022), AMC und GM zu DEMAR 145, AMC 145.A.70 (a) bzw. LufABw (2020c), DEMAR M, M.A.704.
 
10
Bei einem Wechsel des Accountable Managers ist die Verbindlichkeitserklärung bei der frühestmöglichen Gelegenheit neu zu unterzeichnen. Erfolgt dies nicht, kann die DEMAR-Genehmigung ihre Gültigkeit verlieren. Vgl. LufABw (2022), AMC und GM zur DEMAR 145, GM 145.A.70 (a) 9.
 
11
Vgl. LufABw (2022), AMC und GM zur DEMAR 145, AMC 145.A.65 (a).
 
12
Obwohl stets gilt, dass der DEMAR-Betrieb nur an den in der Genehmigungsurkunde angegebenen Standorten tätig werden darf, gibt es bei Einsatz und Übung abweichende Regelungen, vgl. Abschn. 8.​1.​4
 
13
Vgl. LufABw (2020c), DEMAR 145, 145.A.85.
 
14
Vgl. LufABw (2020a), DEMAR 21, 21.A.143. Eine vergleichbare Auflistung gibt es z. B. auch für die Instandhaltung, siehe LufABw (2022) AMC und GM zur DEMAR 145, Anlage V zu AMC 145.A.70.
 
15
So wurde etwa die Operation des UH Tiger zunächst auf Temperaturen auf unter 43,3°C beschränkt. Ein Betrieb über diesem Wert liegt über den Betriebsgrenzen und der Hubschrauber darf nicht mehr eingesetzt werden. https://​www.​spiegel.​de/​politik/​ausland/​bundeswehr-in-mali-tiger-duerfen-nun-auch-bei-hitze-fliegen-a-1145210.​html.
 
16
Die Notwendigkeit zur Steuerung der technischen Dokumentation ergibt sich für die Herstellung aus der DEMAR 21G und sowie für die Instandhaltung aus DEMAR 145, vgl. LufABw (2020a), DEMAR 21, 21.A.145 sowie LufABw (2020c), DEMAR 145, 145.A.45.
 
17
in Anlehnung an EN 9100er Reihe (2018) Abschn. 7.​5
 
18
Vgl. LufABw (2020c), DEMAR 145, 145.A.45(c) (1).
 
19
Vgl. LufABw (2022), AMC und GM zur DEMAR 145, GM 145.A.55 (a).
 
20
Vgl. LufABw (2020a), DEMAR 21, 21.A.20 (c).
 
21
Vgl. BMVg (2021a), Dachvorschrift, A-275/1, #4017.
 
22
Vgl. LufABw (2017), AMC und GM zur DEMAR 21, AMC 21.A.165 (d) und (h), Nr. 7b.
 
23
Vgl. LufABw (2020c), DEMAR 145, 145.A.55 (c).
 
24
Vgl. LufABw (2020c), DEMAR 145, 145.A.35 (j) 4.
 
25
Vgl. LufABw (2017), AMC und GM zur DEMAR 21, AMC 21.A.145 (d) 2 (7).
 
Literatur
Bundesministerium der Verteidigung (BMVg, 2021a): Grundsätze der Zulassung von Luftfahrzeugen (Dachvorschrift), Nr. A-275/1, Version 1, 2021a
Deutsches Institut für Normung e.V.: DIN EN 9100:2018 Qualitätsmanagementsysteme – Anforderungen an Organisationen der Luftfahrt, Raumfahrt und Verteidigung. Berlin 2018
Hinsch, M.: Industrielles Luftfahrt Management. 4. Aufl. Berlin, Heidelberg. 2019
Luftfahrtamt der Bundeswehr (LufABw, 2022): AMC und GM zu DEMAR 145, Nr. A1–275/3–8906, Version 2, 2022
Luftfahrtamt der Bundeswehr (LufABw, 2020a): Zulassung von Produkten, Bau- und Ausrüstungsteilen sowie Genehmigung von Entwicklern und Herstellern DEMAR 21, Nr. A1–275/3–8901, Version 2, 2020
Luftfahrtamt der Bundeswehr (LufABw, 2020b): Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit DEMAR M, Zentralvorschrift Nr. A1–275/3–8903, Version 2, 2020
Luftfahrtamt der Bundeswehr (LufABw, 2020c): Anforderungen an den Instandhaltungsbetrieb DEMAR 145, Nr. A1–275/3–8905, Version 2, 2020c
Luftfahrtamt der Bundeswehr (LufABw, 2017): AMC und GM zur DEMAR 21 – Militärische Zulassung von Luftfahrzeugen und zugehöriger Produkte, Bau- und Ausrüstungsteile sowie Genehmigung von Entwicklungs- und Herstellungsbetrieben, Nr. A1–275/3–8902, Version 1, 2017
Metadaten
Titel
Dokumentation und Aufzeichnungen
verfasst von
Martin Hinsch
Andreas Klarner
Caroline Berlinger
Copyright-Jahr
2022
Verlag
Springer Berlin Heidelberg
Buch
Einführung in die DEMAR

Print ISBN: 978-3-662-65675-4

Electronic ISBN: 978-3-662-65676-1

Copyright-Jahr: 2022

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-662-65676-1_5

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    Bildnachweise