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Erschienen in: ATZelektronik 6/2011

01.12.2011 | Forschung

Entwicklung ablenkungsfreier Bediensysteme im Fahrsimulator

verfasst von: Dr.-Ing. Christian Lange, Univ. Prof. Dr. phil. Klaus Bengler, Dipl.-Ing. Roland Spies, Dipl.-Ing. Martin Wohlfarter

Erschienen in: ATZelektronik | Ausgabe 6/2011

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Auszug

Durch komplexe Komfort- und Assistenzfunktionen im Automobil wird zunehmend vom Fahrgeschehen abgelenkt. Empfehlungen wie ESoP, die AAM- und JAMA-Richtlinien wurden bereits entwickelt. Sie beschreiben Grenzwerte der Ablenkung bei der Bedienung während der Fahrt. Es fehlen allerdings noch Entwicklungswerkzeuge und Methoden zur Bewertung zukünftiger erkennerbasierter Interaktionstechnologien bei der ablenkungsfreien Bedienung von Infotainmentsystemen. Diese Lücke schließt das BMWI-geförderte Projekt Safe-Drive. Im Rahmen des Projekts werden am Lehrstuhl für Ergonomie an der TU München in Zusammenarbeit mit Ergoneers Verfahren zur Erfassung kognitiver Beanspruchung untersucht. …
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Literatur
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Johansson, E.; Engström, J. C.; Cherri, C.; Nodari, E.; Toffetti, A. R.; Schindhelm, R.; Gelau, C.: Review of existing techniques and metrics for IVIS and ADAS assessment. Deliverable No. D2.2.1, 2008
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Spies, R.; Blattner, A.; Lange, L.; Wohlfarter, M.; Bengler, K.; Hamberger, W.: Measurement of Driver’s Distraction for an Early Prove of Concepts in Automotive Industry at the Example of the Development of a Haptic Touchpad. In: J.A. Jacko (Ed.): Human-Computer Interaction, Part II, LNCS 6762, S. 125-132, Springer, Heidelberg, 2011
Metadaten
Titel
Entwicklung ablenkungsfreier Bediensysteme im Fahrsimulator
verfasst von
Dr.-Ing. Christian Lange
Univ. Prof. Dr. phil. Klaus Bengler
Dipl.-Ing. Roland Spies
Dipl.-Ing. Martin Wohlfarter
Publikationsdatum
01.12.2011
Verlag
Springer Automotive Media
Erschienen in
ATZelektronik / Ausgabe 6/2011
Print ISSN: 1862-1791
Elektronische ISSN: 2192-8878
DOI
https://doi.org/10.1365/s35658-011-0104-8

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