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Erschienen in:

01.02.2014 | Development

Friction Reduction in Power Cylinder Systems for Pass enger Car Diesel Engines

verfasst von: Wolfgang Hanke, Hajime Ando, Matthias Fahr, Dr. Marco Voigt

Erschienen in: MTZ worldwide | Ausgabe 2/2014

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The piston system, consisting of the piston rings, the piston and the cylinder running surface, generates up to 50 % of the friction in a base engine, and therefore has a major influence on friction losses. KSPG has examined how the friction properties of the piston system in diesel engines can be improved. …

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[1]

Ottliczky, E.; Voigt, M.; Weimar, H.-J.; Weiss, E.: Stahlkolben für Pkw-Dieselmotoren. In: MTZ 71 (2011), No. 10CrossRef

[2]

Hanke, W.; Buschbeck, R.; Letourneau, S.; Sinclair, D. et al.: Power Cylinder System Friction and Weight Optimization in High Performance Gasoline Engines. SAE 2009-01-1958

[3]

Hanke, W.; Fahr, M.; Rehl, A.; Voigt, M.; Ando, H.: Friction Reduction in Power Cylinder Systems for Downsize Gasoline Engines with Modern Surface Technologies of Aluminum Crankcases. SAE 2012-01-1332

Titel: Friction Reduction in Power Cylinder Systems for Pass enger Car Diesel Engines
verfasst von: Wolfgang Hanke
Hajime Ando
Matthias Fahr
Dr. Marco Voigt
Publikationsdatum: 01.02.2014
Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in: MTZ worldwide / Ausgabe 2/2014
Elektronische ISSN: 2192-9114
DOI: https://doi.org/10.1007/s38313-014-0018-y

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