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Lightweight Design
Erschienen in: Lightweight Design 3/2012

01.03.2012 | Konstruktion und Entwicklung

Kontinuierliche Energieabsorber im Spant-Space-Frame des DLR

Energieabbau

verfasst von: Dipl.-Ing. Walid Salameh, Dipl.-Ing Alexander Kobilke, Dipl.-Ing. Roland Schöll, Prof.Dr.-Ing. Horst Friedrich

Erschienen in: Lightweight Design | Ausgabe 3/2012

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Auszug

Die Vorzüge alternativer Antriebe sind allgemein bekannt, und dennoch bergen Fahrzeuge mit zum Beispiel Batterie- oder Wasserstoffantrieb etliche Herausforderungen, unter anderem für die Strukturintegrität und -sicherheit. So muss bei Unfallszenarien, wie beim seitlichen Pfahlaufprall, sichergestellt sein, dass die Energiespeicher besonders geschützt sind. Hierbei gilt es, den wenigen Platz im Seitenbereich für Energieabsorption unter Berücksichtigung der allgemeinen Crashanforderungen optimal zu nutzen. …
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Literatur
[1]
Schindler, V.; Sievers, I.: Forschung für das Auto von Morgen, Springer, 2008
[2]
Friedrich, H. E.; Treffinger, P; Rau, J.: Alternative Antriebe im Fahrzeug, Zuliefertag Automobil, Stuttgart, 2004
[3]
Schöll, R; Erdl, G.; Friedrich, H. E.: Innovative Fahrzeugleichtbaustruktur in Spant- und Space-Frame-Bauweise. In: Konstruktion Zeitschrift für Produktentwicklung und Ingenieurwerkstoffe, Heft 9, Springer, 2009
[4]
Steinle, P.; Kriescher, M.; Friedrich, H. E.: Innovative Vehicle Concept for the Integration of Alternative Power Trains, Stuttgarter Symposium, 2010
Metadaten
Titel
Kontinuierliche Energieabsorber im Spant-Space-Frame des DLR
Energieabbau
verfasst von
Dipl.-Ing. Walid Salameh
Dipl.-Ing Alexander Kobilke
Dipl.-Ing. Roland Schöll
Prof.Dr.-Ing. Horst Friedrich
Publikationsdatum
01.03.2012
Verlag
Springer Automotive Media
Erschienen in
Lightweight Design / Ausgabe 3/2012
Print ISSN: 1865-4819
Elektronische ISSN: 2192-8738
DOI
https://doi.org/10.1365/s35725-012-0099-y

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