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Auto Tech Review
Erschienen in: Auto Tech Review 1/2014

01.01.2014 | Cover Story

Lightweight Design for More Energy Efficiency

verfasst von: Dr. Martin Hillebrecht, Jörg Hülsmann, Andreas Ritz, Prof. Dr. Udo Müller

Erschienen in: Auto Tech Review | Ausgabe 1/2014

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In order to ensure sustainable success, most OEMs are currently focusing their innovation concepts on achieving technology leadership in lightweight design and the use of lightweight materials. For this reason, innovation management with composite materials and lightweight design concepts is also particularly important for engineering partners such as Edag. …
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Literatur
[1]
Dallner, C.; Sandler, J.; Reul, W.; Hillebrecht, M.: Faserverbundkonzept für ein Cabrio-Dachmodul. In: ATZproduktion 5 (2012), No. 3, pp. 178–183
[2]
Ten Broek, C.; Singh, H.; Hillebrecht, M.: FutureSteelVehicle: Innovativer Stahl-Leichtbau und neue Entwicklungsmethoden. In: ATZ Automobiltechnische Zeitschrift 114 (2012), No. 5, pp. 370–377
[3]
Hillebrecht, M., Schwarz, W.; Reul, W: Leichtbau durch Multi-Material-Design am Beispiel des Elektrofahrzeugs “Light Car Open Source”. Karosseriebautage Hamburg, 2010
[4]
Rathfelder, A.; Müller, U.: Das Leichtbaupotenzial verschiedener Werkstoffkonzepte am Beispiel einer Pkw-Schiebetür. 4. Nano- und Material-Symposium Niedersachsen, 2011
Metadaten
Titel
Lightweight Design for More Energy Efficiency
verfasst von
Dr. Martin Hillebrecht
Jörg Hülsmann
Andreas Ritz
Prof. Dr. Udo Müller
Publikationsdatum
01.01.2014
Verlag
Springer India
Erschienen in
Auto Tech Review / Ausgabe 1/2014
Print ISSN: 2250-3390
Elektronische ISSN: 2347-9434
DOI
https://doi.org/10.1365/s40112-014-0522-0

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