Skip to main content
Fachgebiete
Automobil + Motoren Bauwesen + Immobilien Business IT + Informatik Elektrotechnik + Elektronik Energie + Nachhaltigkeit Finance + Banking Management + Führung Marketing + Vertrieb Maschinenbau + Werkstoffe Versicherung + Risiko
DE
EN
Themenseiten
Organisationspsychologie Projektmanagement Marketing Smart Manufacturing
Bücher
Zeitschriften
Weitere Formate
Podcasts Webinare Technik Webinare Wirtschaft Kongresse Veranstaltungskalender Awards
Jetzt Einzelzugang starten
Zugang für Unternehmen
Referenzkunden
ATZ-Fachkongress

Chassis.tech plus 2024


4 Kongresse in einer Veranstaltung

Treffen Sie in München die Fachleute von Chassis, Lenkung, Bremsen sowie Reifen/Räder.
Erweiterte Suche
Anmelden
nach oben
Erschienen in:
Solving the Time-Dependent Shortest Path Problem Using Super-Optimal Wind Kapitel lesen Erstes Kapitel lesen

2018 | OriginalPaper | Buchkapitel

Location Planning of Charging Stations for Electric City Buses Considering Battery Ageing Effects

verfasst von : Brita Rohrbeck, Kilian Berthold, Felix Hettich

Erschienen in: Operations Research Proceedings 2017

Verlag: Springer International Publishing

Einloggen

Aktivieren Sie unsere intelligente Suche, um passende Fachinhalte oder Patente zu finden.

search-config
loading …

Abstract

Electrification of public transport is one important pillar of sustainable urban planning. However, the infrastructure is still costly and a cost-efficient solution crucial. Costs and effectiveness depend mainly on the number and location of charging stations as well as on the batteries’ capacities. Here, also the ageing, i.e. the loss in capacity must be taken into account. Thus, we introduce the Charging Stations Location Problem with Battery Ageing (CSLP-BA). We present a mixed integer model with multiple periods, enhanced by a battery ageing function to solve the problem. To evaluate the model, we give an overview of our results obtained from real world data of the bus network of Mannheim and contrast them with the present configuration used in Mannheim.

Sie haben noch keine Lizenz? Dann Informieren Sie sich jetzt über unsere Produkte:

Springer Professional "Wirtschaft+Technik"

Online-Abonnement

Mit Springer Professional "Wirtschaft+Technik" erhalten Sie Zugriff auf:

  • über 102.000 Bücher
  • über 537 Zeitschriften

aus folgenden Fachgebieten:

  • Automobil + Motoren
  • Bauwesen + Immobilien
  • Business IT + Informatik
  • Elektrotechnik + Elektronik
  • Energie + Nachhaltigkeit
  • Finance + Banking
  • Management + Führung
  • Marketing + Vertrieb
  • Maschinenbau + Werkstoffe
  • Versicherung + Risiko

Jetzt Wissensvorsprung sichern!

Jetzt informieren

Springer Professional "Technik"

Online-Abonnement

Mit Springer Professional "Technik" erhalten Sie Zugriff auf:

  • über 67.000 Bücher
  • über 390 Zeitschriften

aus folgenden Fachgebieten:

  • Automobil + Motoren
  • Bauwesen + Immobilien
  • Business IT + Informatik
  • Elektrotechnik + Elektronik
  • Energie + Nachhaltigkeit
  • Maschinenbau + Werkstoffe




 

Jetzt Wissensvorsprung sichern!

Jetzt informieren

Springer Professional "Wirtschaft"

Online-Abonnement

Mit Springer Professional "Wirtschaft" erhalten Sie Zugriff auf:

  • über 67.000 Bücher
  • über 340 Zeitschriften

aus folgenden Fachgebieten:

  • Bauwesen + Immobilien
  • Business IT + Informatik
  • Finance + Banking
  • Management + Führung
  • Marketing + Vertrieb
  • Versicherung + Risiko




Jetzt Wissensvorsprung sichern!

Jetzt informieren
Vorheriges Kapitel Scheduling of Electric Vehicles in the Police Fleet
Nächstes Kapitel On the Benefit of Preprocessing and Heuristics for Periodic Timetabling
Literatur
1.
Müller-Hellmann, A. (2014). Überlegungen zu Ladeverfahren für Batteriebusse im ÖPNV. Der Nahverkehr, 2014(7-8), 40–43.
2.
Mak, A.-H., Rong, Y., & Shen, Z.-J. (2013). Infrastructure planning for electric vehicles with battery swapping. Management Science, 59(7), 1557–1575.CrossRef
3.
Kley, F. (2011). Ladeinfrastrukturen für Elektrofahrzeuge: Entwicklung und Bewertung einer Ausbaustrategie auf Basis des Fahrverhaltens, Fraunhofer.
4.
Kunith, A., Mendelevitch, R., & Goehlich, D. (2016). Electrification of a city bus network: an optimization model for cost-effective placing of charging infrastructure and battery sizing of fast charging electric bus systems. International Journal of Sustainable Transportation.
5.
Chen, D., Kockelman, K., & Khan, M. (2013). The electric vehicle charging station location problem: a parking-based assignment method for seattle. Transportation Research Board 92nd Annual Meeting, 340, 13–1254.
6.
Berthold, K., Förster, P., & Rohrbeck, B. (2017). Location planning of charging stations. In K. Doerner, I. Ljubic, G. Pflug, & G. Tragler (Eds.), Operations Research Proceedings 2015.
7.
Rogge, M., Wollny, S., & Sauer, D. U. (2015). Fast charging battery buses for the electrification of urban public transport a feasibility study focusing on charging infrastructure and energy storage requirements. Energies, 8(5), 4587–4606.CrossRef
8.
Herb, F. (2010). Alterungsmechanismen in Lithium-Ionen-Batterien und PEM-Brennstoffzellen und deren Einfluss auf die Eigenschaften von daraus bestehenden Hybrid-Systemen, Doctoral dissertation, Universität Ulm.
9.
11.
Pelletier, S., Jabali, O., & Laporte, G. (2017). Charge Scheduling for Electric Freight Vehicle CIRRELT, CIRRELT-2017–37.
Metadaten
Titel
Location Planning of Charging Stations for Electric City Buses Considering Battery Ageing Effects
verfasst von
Brita Rohrbeck
Kilian Berthold
Felix Hettich
Copyright-Jahr
2018
Buch
Operations Research Proceedings 2017

Print ISBN: 978-3-319-89919-0

Electronic ISBN: 978-3-319-89920-6

Copyright-Jahr: 2018

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-319-89920-6_93

Premium Partner

    Bildnachweise