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ATZ worldwide
Erschienen in: ATZ worldwide 3/2017

01.02.2017 | Development

Low-cost Powertrain Platform for Hybrid and Electric Vehicles

verfasst von: Dr.-Ing. Christoph Danzer, Dipl.-Ing. (FH) Jens Liebold, Erik Schreiterer, M. Sc., Dr.-Ing. Jörg Müller

Erschienen in: ATZ worldwide | Ausgabe 3/2017

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Excerpt

Currently known hybrid powertrains are technically complex, cost-intensive and referring to this for many end customers not attractive. Under these boundaries, IAV has developed a cost-optimised minimal concept of an efficient low-cost powertrain platform. Out of this, a Dedicated Hybrid Transmission (DHT) was created for hybrid and electric vehicles which is also designed for the use of a 48-V vehicle electrical system. The platform is based on one unity gear set for up to three speeds, which enables seamless shifting with only one friction based clutch. …
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Literatur
[1]
Müller, J.; Liebold, C.; Danzer, C.: High-performance Hybrid Transmission for Future Plug-in Hybrid Drives. In: ATZworldwide 118 (2016), No. 10, pp. 16–21
[2]
Chachra, D.; Parab, A.; Seth, B.: A parallel hybrid transmission technology. 13th International CTI Symposium “Innovative Automotive Transmissions, Hybrid & Electric Drives”, Berlin, 2014
[3]
Rihn, M.: A single hybrid powertrain for HEVs, PHEVs and E-REVs. 13th International CTI Symposium “Innovative Automotive Transmissions, Hybrid & Electric Drives”, Berlin, 2014
[4]
Danzer, C.; Vallon, M.; Wukisiewitsch, W.; Kratzsch, M.: Powertrain Synthesis for the Design of Complex System Configurations. In: MTZworldwide 77 (2016), No. 9, pp. 42–46
[5]
Müller, J.; Liebold, C.; Schuhmann, T.; Mayer, M.: Optimisation of Electric Motors for Traction Drives. In: ATZworldwide 117 (2015), No. 10, pp. 10–14
Metadaten
Titel
Low-cost Powertrain Platform for Hybrid and Electric Vehicles
verfasst von
Dr.-Ing. Christoph Danzer
Dipl.-Ing. (FH) Jens Liebold
Erik Schreiterer, M. Sc.
Dr.-Ing. Jörg Müller
Publikationsdatum
01.02.2017
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
ATZ worldwide / Ausgabe 3/2017
Elektronische ISSN: 2192-9076
DOI
https://doi.org/10.1007/s38311-016-0195-1

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