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Erschienen in:

01.06.2012 | Entwicklung

Optimiertes Klimaanlagensystem für Erhöhte Reichweite von Elektrofahrzeugen

verfasst von: Changwon Lee, Jungho Kwon, Youngrok Lee, Jaehyun Park

Erschienen in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift | Ausgabe 6/2012

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In einem Elektrofahrzeug verringert der Stromverbrauch elektrischer Nebenaggregate für Heizung und Kühlung die maximale Reichweite. Um diesen Effekt zu mindern, arbeitet Hyundai an einem Klimaanlagensystem (Heating, Ventilation, Air Conditioning; HVAC), das lediglich die Sitzplätze klimatisiert, die im Fahrzeug tatsächlich besetzt sind. Diese Strategie steigert die maximale Reichweite von Elektrofahrzeugen erheblich …

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[1]

Shin, Y.G.: A Basic Study on Control Algorithm for Car HVAC. In: Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering, 2010

[2]

Lee, C.W.; Kwon, J.H.: Development of an Energy-Saving Individual HVAC System with Driver,Passenger and Rear Air-Conditioning Zones Controlled Independently. In: Hyundai-Kia Automotive Group’s Symposium, 2011

[3]

Umezu, K.; Noyama, H.: Air-Conditioning System For Electric Vehicles (i-MiEV). In: JSAE, 2010

[4]

Kim, M.H.; Yang, Y.M.; Choi, Y.H.; Bai, J.W.; Kwon, G.S.; Jung, J.A.: Introduction to Development Procedure of Climate Control Algorithm for a Passenger Car. SAE World Congress (2000), No. 2000-01-1275

[5]

Tateishi, M.: Application of Neural Networks to Automatic Climate Control. Fisita World Automotive Congress (2000), [cmNo. F2000H245}

Titel: Optimiertes Klimaanlagensystem für Erhöhte Reichweite von Elektrofahrzeugen
verfasst von: Changwon Lee
Jungho Kwon
Youngrok Lee
Jaehyun Park
Publikationsdatum: 01.06.2012
Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift / Ausgabe 6/2012
Print ISSN: 0001-2785
Elektronische ISSN: 2192-8800
DOI: https://doi.org/10.1007/s35148-012-0362-7

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