18. Ottomotoren mit einer Methan-Benzin Zweistoffverbrennung

Seit nun nahezu 25 Jahren wird intensiv an der Reduzierung des Treibhauseffektes gearbeitet. Die anthropogenen CO₂-Emissionen erhöhen den bestehenden Anteil in der Atmosphäre und beeinflussen damit den Treibhauseffekt. Die von Verbrennungsmotoren ausgestoßenen CO₂-Emissionen sind direkt proportional zum Kraftstoffverbrauch. Der Kraftstoff selbst hat durch sein C-H-Verhältnis (Abb. 18.1) Einfluss auf die Menge der CO₂-Emission, welche bei der Verbrennung entsteht. Erdgas bzw. Methan als alternativer Kraftstoff bietet die Möglichkeit den CO₂-Ausstoss um 25 % oder mehr zu reduzieren. Wird Bio-Methan eingesetzt, wird der anthropogene CO₂-Ausstoß gegenüber einem Benzin, aus fossilen Quellen, betriebenen Kraftfahrzeug um ca. 75 % abgesenkt. Dabei steigen die Anschaffungskosten der Fahrzeuge nicht überproportional an. Erdgas ist ein natürlich vorkommender, gasförmiger, fossiler Brennstoff, der sich zum Großteil (bis zu 98 %) aus Methan (CH₄) sowie weiteren Bestandteilen (u. a. Ethan, Propan, Butan, Pentan und Inertgase) zusammensetzt. Je nach Förderquelle, variiert die Zusammensetzung von Erdgas allerdings stark.