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Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift 5/2012

01.05.2012 | Entwicklung

Potenziale von Motoren mit Variablem Verdichtungsverhältnis

verfasst von: Dr. techn. Paul Ernst Kapus, Ing. Kurt Prevedel, Dipl. Ing. Wolfgang Bandel

Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Ausgabe 5/2012

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Auszug

Sowohl variable Verdichtung als auch Direkteinspritzung zielen, zusammen mit der Aufladung, auf eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs. Beide Strategien verbessern das Drehmoment und die Leistungsdichte von Ottomotoren, um optimales Downsizing und Downspeeding darzustellen. Zusätzlich kann eine gekühlte AGr Synergien mit variabler Verdichtung im für Downsizing-/Downspeeding-Motoren immer wichtigeren ungedrosselten Bereich erschließen. Die AVL hat das Potenzial untersucht. …

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Literatur
[1]
Zurück zum Zitat International council on clean transportation: Passenger Vehicles Program, Global Light-duty Vehicles: Fuel Economy and Greenhouse Gas Emissions Standards Global. August 2011 International council on clean transportation: Passenger Vehicles Program, Global Light-duty Vehicles: Fuel Economy and Greenhouse Gas Emissions Standards Global. August 2011
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Zurück zum Zitat CSM Worldwide: Data evaluation by AVL out of CSM AutoBase Advanced Electronic Files. Q3/2011 CSM Worldwide: Data evaluation by AVL out of CSM AutoBase Advanced Electronic Files. Q3/2011
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Zurück zum Zitat Christou, P.; Dumont, T.; Serra, B.: Renault EGR boost concept. SIA Conference INSA, Strasbourg, 2009 Christou, P.; Dumont, T.; Serra, B.: Renault EGR boost concept. SIA Conference INSA, Strasbourg, 2009
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Zurück zum Zitat Kapus, P.E.; Philipp, H.; Fraidl, G:K.: Development highlights for fuel efficient turbocharged gasoline engines. 14. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 2005 Kapus, P.E.; Philipp, H.; Fraidl, G:K.: Development highlights for fuel efficient turbocharged gasoline engines. 14. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 2005
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Zurück zum Zitat Constensou, C.; Kapus, P.; Prevedel, K.; Bandel, W.: Performance measurements of a GDI variable compression ratio engine fitted with a 2-stage boosting system and external cooled EGR. 20. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 2011 Constensou, C.; Kapus, P.; Prevedel, K.; Bandel, W.: Performance measurements of a GDI variable compression ratio engine fitted with a 2-stage boosting system and external cooled EGR. 20. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 2011
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Zurück zum Zitat Kapus, P.E.: Hochaufladung beim Ottomotor: BMEP vs. BSFC vs. NVH. MTZ-Konferenz Der Antrieb von morgen, Neckarsulm, 2007 Kapus, P.E.: Hochaufladung beim Ottomotor: BMEP vs. BSFC vs. NVH. MTZ-Konferenz Der Antrieb von morgen, Neckarsulm, 2007
Metadaten
Titel
Potenziale von Motoren mit Variablem Verdichtungsverhältnis
verfasst von
Dr. techn. Paul Ernst Kapus
Ing. Kurt Prevedel
Dipl. Ing. Wolfgang Bandel
Publikationsdatum
01.05.2012
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
MTZ - Motortechnische Zeitschrift / Ausgabe 5/2012
Print ISSN: 0024-8525
Elektronische ISSN: 2192-8843
DOI
https://doi.org/10.1007/s35146-012-0324-3

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