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Auszug

Effizienzsteigerung und Emissionsminimierung sind die Ziele der Entwicklung einer neuen Generation von Mahle Kolbenbeschichtungen für den Einsatz in Nutzfahrzeug-Dieselmotoren. Gezielt wird mit diesen Beschichtungen der Wärmeeintrag in den Kolben gelenkt und verringert. Damit sinkt zunächst der Bedarf an Kühlleistung am Kolben und die erhöhte Abgastemperatur erleichtert die Abschöpfung einer höheren Energiemenge durch Waste-Heat-Recovery-Systeme. Gleichzeitig erlaubt die höhere Abgastemperatur die schnellere Aufheizung der Abgasnachbehandlung nach dem Kaltstart. Durch die so verringerten NO_x-Emissionen kann der geltenden und kommenden Gesetzgebung leichter entsprochen werden. Zusätzliche positive Effekte werden durch die Optimierung der Kolbengalerien erreicht, zum Beispiel beim MonoLite-Kolben mit nierenförmigem Kolbengalerie-Querschnitt. Dieser ermöglicht eine Temperaturreduzierung bis zu 20 K ohne negative Effekte auf den Alterungsprozess des eingesetzten Öls. Die Kombination aus einem reduzierten Öldurchfluss und einer kurzen Kompressionshöhe sorgt hier für minimale Reibung und einen minimalen Verbrauch. …