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01.06.2017 | Forschung | Ausgabe 6/2017

MTZ - Motortechnische Zeitschrift 6/2017

Reduktion der Rußemissionen im Dieselmotor – Verbesserte Lufterfassung mittels neuartiger Düsenlochkonfigurationen

Zeitschrift:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift > Ausgabe 6/2017
Autoren:
Klaus Hielscher, Maximilian Brauer, Roland Baar
Die wesentliche Bedingung für die Rußbildung im Verbrennungsmotor ist lokaler Sauerstoffmangel. Bei konventionellen Dieselbrennverfahren befinden sich zu Beginn der Verbrennung ungenutzte Luftbereiche zwischen den einzelnen Einspritzstrahlen. Aus diesem Grund wurden zwei neuartige Düsenlochkonfigurationen untersucht, mit denen diese Bereiche besser genutzt werden können. Jedoch verschlechtert sich die Lufterfassung in der Ausbrandphase, was letztendlich zu höheren Partikelemissionen führt. Die Untersuchungen wurden am Fachgebiet Verbrennungskraftmaschinen der TU Berlin durchgeführt, im Rahmen eines Kooperationsprojekts mit IAV. ...

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