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MTZ worldwide
Erschienen in: MTZ worldwide 10/2013

01.10.2013 | Cover Story

Separation in Double Entry Turbine Housings at Boosted Gasoline Engines

verfasst von: Dipl.-Ing. Dominik Lückmann, Dipl.-Ing. Tolga Uhlmann, Dr.-Ing. Helmut Kindl, Prof. Dr.-Ing. Stefan Pischinger

Erschienen in: MTZ worldwide | Ausgabe 10/2013

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Excerpt

The separation of cylinder blow down events on highly boosted four-cylinder engines is a key enabler to reduce the trade-off between the high specific power and good low-end torque. The double entry turbine housing is a key technology in achieving this. The work from the Institute for Combustion Engines of the RWTH Aachen University, FEV and the Ford Research Lab Aachen as described below, shows how one can optimise the degree of separation in double entry housings during the turbocharger design process. …
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Literatur
[1]
Björnsson, H.; Ottosson, A.; Rydquist, J.-E.; Späder, U.; Schorn, N.: Optimizing the SI-engine turbo system for maximum transient response. Methods, factors and findings. 10th Supercharging Conference, Dresden, 2005
[2]
Schmalzl, H.: Aufladung von Pkw DI-Ottomotoren mit Abgasturboladern mit variabler Turbinengeometrie. 11th Supercharging Conference, Dresden, 2006
[3]
Winkler, M.; Lee, S.: Ladungswechsel-Phänomene bei einem aufgeladenen DI-Ottomotor. 4. Conference Ladungswechsel im Verbrennungsmotor, Stuttgart, 2011
[4]
Scharf, J.: Extended Turbocharger Mapping and Engine Simulation. Dissertation, RWTH Aachen University, 2010
[5]
Brinkert, N.; Sumser, S.; Schulz, A.; Weber, S.; Fieweger, K.; Bauer, H.: Understanding the Twin Scroll Turbine — Flow Similarity. ASME Turbo Expo, Vancouver, 2011
[6]
Uhlmann, T.; Lückmann, D.: Erweiterte Turbinenkennfeldmessung. Final report FVV research No. 1038, 2013
[7]
Uhlmann, T.; Lückmann, D.; Aymanns, R.; Scharf, J.; Höpke, B.; Scassa, M.; Schorn, N.; Kindl, H.: Development and Matching of Double Entry Turbines for the Next Generation of Highly Boosted Gasoline Engines. 34th International Vienna Motor Symposium, 2013
[8]
Engels, B.: Untersuchungen zur Verbesserung des Drehmomentverhaltens abgasturboaufgeladener Fahrzeugdieselmotoren. Dissertation, RWTH Aachen University, 1981
Metadaten
Titel
Separation in Double Entry Turbine Housings at Boosted Gasoline Engines
verfasst von
Dipl.-Ing. Dominik Lückmann
Dipl.-Ing. Tolga Uhlmann
Dr.-Ing. Helmut Kindl
Prof. Dr.-Ing. Stefan Pischinger
Publikationsdatum
01.10.2013
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
MTZ worldwide / Ausgabe 10/2013
Elektronische ISSN: 2192-9114
DOI
https://doi.org/10.1007/s38313-013-0094-4

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