Simulation der Kraftübertragung im Ventiltrieb Eines Verbrennungsmotors Mit Hilfe Eines Tischrechners

Die Zu- und Abführung von Gasen in den Brennraum eines Viertakt- Verbrennungsmotors erfolgt über Ventile im Zylinderkopf. Diese Ventile werden von Nocken auf der Nockenwelle, die mit halber Kurbelwellendrehzahl rotiert, gesteuert und betätigt. Zwischen Ventil und Nocken sind häufig aus konstruktiven Gründen Kraftübertragungselemente wie Stößel oder Kipphebel vorgesehen. Um einen automatischen Ventilspielausgleich zu ermöglichen, kann ein sog. hydraulischer Stößel vorgesehen werden, der von einer Servopumpe durch Öl in der Länge verstellbar ist. Eine solche Anordnung ist schematisch in Abb. 1 dargestellt.