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ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift
Erschienen in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift 12/2011

01.12.2011 | Industrie

Simulative NVH-Entwicklung von Bremsbelägen

verfasst von: Dipl.-Ing. Wolfgang Hoffrichter, Dipl.-Ing. Enrique Wegmann, Dr.-Ing. Axel Stenkamp

Erschienen in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift | Ausgabe 12/2011

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Auszug

Die Funktion einer Bremse als sicherheitsrelevantes System ist selbstverständlich. Im Fokus des Kunden stehen deshalb Geräuschemissionen und Fahrkomfort als wahrgenommenes, gefühltes Fahrerlebnis. Um diesen fahrzeugspezifischen Anforderungen an die moderne Bremse gerecht zu werden, wurde bei TMD Friction der „Structured Approach to Noise Testing“ entwickelt. …
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Literatur
[1]
Breuer, B.; Bill, K. H.: Bremsenhandbuch, Grundlagen, Komponenten, Systeme, Fahrdynamik. ATZ/MTZ-Fachbuch, 1. Auflage, GWV Fachverlage GmbH, Wiesbaden 2003
[2]
[3]
Zeller, P.: Handbuch Fahrzeugakustik, Grundlagen, Auslegung, Berechnung, Versuch. 1. Auflage 2009, Vieweg + Teubner | GWV Fachverlage GmbH, Wiesbaden 2009
[4]
Steege, R.; Marx, F.: A new approach to material compressibility of brake pads. SAE Technical Paper, 2008
[5]
Wegmann, E.; Stenkamp, A.; Dohle, A.: Relation between compressibility and viscoelastic material properties of a brake pad, SAE Brake colloquium & exhibition 2009
[6]
Bremsbeläge für Straßenfahrzeuge – Entwicklung und Erprobung. 2. Auflage, Verlag moderne industrie AG & Co., Landsberg/Lech, 1991
Metadaten
Titel
Simulative NVH-Entwicklung von Bremsbelägen
verfasst von
Dipl.-Ing. Wolfgang Hoffrichter
Dipl.-Ing. Enrique Wegmann
Dr.-Ing. Axel Stenkamp
Publikationsdatum
01.12.2011
Verlag
Springer Automotive Media
Erschienen in
ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift / Ausgabe 12/2011
Print ISSN: 0001-2785
Elektronische ISSN: 2192-8800
DOI
https://doi.org/10.1365/s35148-011-0218-6

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