Die politischen Rahmenbedingungen der Nachhaltigkeit für Transport und Verkehr

Nachhaltigkeit hat sich in den letzten drei Jahrzehnten, ausgehend von den fundamentalen Zielen Mobilität und Güterversorgung zu einer Leitmaxime der nationalen und europäischen Verkehrsplanung und Logistikpraxis entwickelt und im öffentlichen Bewusstsein niedergeschlagen. Dieser Prozess verlief keineswegs spannungsfrei und artikulierte sich in immer stärkerem Maße im demonstrativen Widerstreit zwischen den Zielen des effizienten Ausbaus einer leistungsfähigen Verkehrsinfrastruktur mit großen nationalen und europäischen Verkehrsprojekten und einem umfassenden Umwelt-, d. h. Klima- und Naturschutzverständnis. Die Analyse der maßgeblichen Verkehrspläne dokumentiert die verkehrspolitischen Nachhaltigkeitsstrategien und Ziele. „Nachhaltige Mobilität“, „wettbewerbsorientiertes, nachhaltiges, ressourcenschonendes Verkehrssystem“ und „Vereinbarkeit von Verkehrswachstum mit Umwelt- und Klimaschutz“ haben sich inzwischen zu den unverbrüchlichen Kompromiss- und Leitformeln der nationalen und europäischen Verkehrsplanung entwickelt.

Vollzogen hat sich auch im Nachhaltigkeitsverständnis ein Öffnungsprozess von einem vagen Ökologieverständnis und dem Ziel der Ressourcenschonung aus Angst vor der Endlichkeit des Rohstoffs Öl, hin zu einem sehr breiten Schutzverständnis mit einem umfassenden Bündel an Aktionsfeldern und einem vielgestaltigen Katalog an Maßnahmen. Innovative, intelligente und vernetzte Verkehrstechnologien haben sich zu den maßgeblichen Nachhaltigkeitstreibern in Verkehr und Logistik entwickelt. In der Logistikpraxis ist Nachhaltigkeit im Interesse ökologie- bzw. umweltbewusster Kunden zu einer maßgeblichen Triebfeder der Logistikunternehmen und zum Marketinginstrument der Logistik geworden.

Nach der dokumentarisch analytischen Aufarbeitung der nationalen und europäischen Verkehrsplanung wird im 4. Kapitel der Versuch einer Klassifikation der Nachhaltigkeit in Verkehr und Logistik unternommen.