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2022 | OriginalPaper | Buchkapitel

8. Study of Skid Resistance: Field Investigation

verfasst von : Dr.-Ing. Ali Aryo Bawono

Erschienen in: Engineered Cementitious Composites for Electrified Roadway in Megacities

Verlag: Springer International Publishing

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Abstract

This chapter presents the investigation on the full-scale application of modified ECC for pavement application. Data from various texturing methods applied in the field have been collected and then analyzed. The skid resistance tests conducted were including the British Pendulum Test (BPT) for the microtexture and the volumetric based Sand Patch Test (SPT) for the macrotexture. Different texturing methods applied to find the optimum solution to produce good surface properties for pavement application.

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Literatur
1.
ASTM E303-93 (1993) ASTM standard test method for measuring surface frictional properties using the British pendulum tester. ASTM International, West Conshohocken, PA
2.
Karaca Z (2016) Reliability of BPT on macrotextured surfaces. Int J Innov Sci Res 5(1):611–616
3.
Lee K (2004) Analyzing laboratory skid resistance test using finite element modeling. Doctoral dissertation, National University of Singapore
Metadaten
Titel
Study of Skid Resistance: Field Investigation
verfasst von
Dr.-Ing. Ali Aryo Bawono
Copyright-Jahr
2022
Buch
Engineered Cementitious Composites for Electrified Roadway in Megacities

Print ISBN: 978-3-030-88541-0

Electronic ISBN: 978-3-030-88542-7

Copyright-Jahr: 2022

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-030-88542-7_8

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