Skip to main content
Fachgebiete
Automobil + Motoren Bauwesen + Immobilien Business IT + Informatik Elektrotechnik + Elektronik Energie + Nachhaltigkeit Finance + Banking Management + Führung Marketing + Vertrieb Maschinenbau + Werkstoffe Versicherung + Risiko
DE
EN
Themenseiten
Organisationspsychologie Projektmanagement Marketing Smart Manufacturing
Bücher
Zeitschriften
Weitere Formate
Podcasts Webinare Technik Webinare Wirtschaft Kongresse Veranstaltungskalender Awards
Jetzt Einzelzugang starten
Zugang für Unternehmen
Referenzkunden
MTZ-Fachkongress

Antriebe und Energiesysteme von morgen


Austausch von Automobil- und Energiewirtschaft

Am 14./15. Mai geht es in Chemnitz um die Mobilitätswende durch Elektro- und Wasserstofffahrzeuge.
Erweiterte Suche
Anmelden
nach oben
Erschienen in:
Einleitung Kapitel lesen Erstes Kapitel lesen

2020 | OriginalPaper | Buchkapitel

6. Thoraxverletzungen

verfasst von : Kai-Uwe Schmitt, Peter F. Niederer, Duane S. Cronin, Barclay Morrison III, Markus H. Muser, Felix Walz

Erschienen in: Trauma-Biomechanik

Verlag: Springer Berlin Heidelberg

Einloggen

Aktivieren Sie unsere intelligente Suche, um passende Fachinhalte oder Patente zu finden.

search-config
loading …

Zusammenfassung

Verletzungen des Thorax werden im Allgemeinen in Frontal- und Seitenkollisionen sowie in Kollisionen, deren Anprallwinkel zwischen diesen beiden Extremen liegt, erlitten. Häufig entstehen Thoraxverletzungen durch direkten Anprall, beispielsweise an Strukturen des Fahrzeuginnenraums wie dem Lenkrad, dem Sicherheitsgurt, der Türe oder dem Armaturenbrett. Im Sport kann ein Anprall durch Kontakt mit einem Mitspieler (Fußball, Eishockey) oder durch Schläge (Boxen, Taekwondo) erfolgen. Die meisten Thoraxverletzungen entstehen als Folge eines stumpfen Anpralls. Verletzungen durch Kontakt mit spitzen, scharfkantigen Objekten sind im Rahmen von Straßenverkehrsunfällen selten. Sie können allenfalls durch Gegenstände im Fahrzeuginnenraum verursacht werden oder kommen vor, wenn ein Fahrzeuginsasse aus dem Fahrzeug herausgeschleudert wird. Verletzungen durch stumpfen Anprall stehen daher im Vordergrund dieses Kapitels.

Sie haben noch keine Lizenz? Dann Informieren Sie sich jetzt über unsere Produkte:

Springer Professional "Wirtschaft+Technik"

Online-Abonnement

Mit Springer Professional "Wirtschaft+Technik" erhalten Sie Zugriff auf:

  • über 102.000 Bücher
  • über 537 Zeitschriften

aus folgenden Fachgebieten:

  • Automobil + Motoren
  • Bauwesen + Immobilien
  • Business IT + Informatik
  • Elektrotechnik + Elektronik
  • Energie + Nachhaltigkeit
  • Finance + Banking
  • Management + Führung
  • Marketing + Vertrieb
  • Maschinenbau + Werkstoffe
  • Versicherung + Risiko

Jetzt Wissensvorsprung sichern!

Jetzt informieren

Springer Professional "Technik"

Online-Abonnement

Mit Springer Professional "Technik" erhalten Sie Zugriff auf:

  • über 67.000 Bücher
  • über 390 Zeitschriften

aus folgenden Fachgebieten:

  • Automobil + Motoren
  • Bauwesen + Immobilien
  • Business IT + Informatik
  • Elektrotechnik + Elektronik
  • Energie + Nachhaltigkeit
  • Maschinenbau + Werkstoffe




 

Jetzt Wissensvorsprung sichern!

Jetzt informieren
Vorheriges Kapitel Verletzungen der Wirbelsäule
Nächstes Kapitel Verletzungen des Abdomens
Literatur
1.
AIS (2015) The abbreviated injury scale dictionary 2015 revision, Association for the advancement of automotive medicine, Chicago IL, USA
2.
Baudrit P, Petitjean A, Potier P, Trosseille X, Vallencien G (2014) Comparison of the thorax dynamic responses of small female and midsize male post mortem human subjects in side and forward oblique impact tests. Stapp Car Crash J 58:103–121
3.
Bendjellal F, Walfisch G, Steyer C, Ventre P, Foret-Bruno J (1997) The programmed restraint system – a lesson from accidentology. Proceedings 41st stapp car crash conference, S. 249–264
4.
Cavanaugh J (2002) The biomechanics of thoracic trauma. In: Nahum AM, Melvin J (Hrsg) Accidental injury – biomechanics and prevention. Springer, New York
5.
Cavanaugh J, Yoganandan N (2015) Thorax injury biomechanics. In: Yoganandan N, Nahum AM, Melvin J (Hrsg) Accidental injury – biomechanics and prevention. Springer, New York
6.
Cavanaugh JM, Zhu Y, Huang Y, King AI (1993) Injury and response of the thorax in side impact cadaveric tests. Proceedings 37th stapp car crash conference, S 199–221
7.
Cesari D, Ramet M, Bloch J (1981) Influence of arm position on thoracic injuries in side impact. Proceedings 25th stapp car crash conference, S 271–297
8.
Coris E, Higgins HW (2005) First rib stress fractures in throwing athletes. Am J Sports Med 33(9):1400–1404CrossRef
9.
Creasy J, Chiles C, Routh W, Dyer R (1997) Overview of traumatic injury of the thoracic aorta. Radiographics 17(1):27–45CrossRef
10.
Ejima S, Holcombe S, Zhang P, Derstine B, Goulson R, Kohoyda-Inglis C, MacWilliams J, Wang S (2017) The effect of rib fracture patterns in the obese. Proc. IRCOBI Conf., paper no. IRC-17-70, S 558–566
11.
Eppinger R, Marcus J, Morgan R (1984) Development of dummy and injury index for NHTSA’s thoracic side impact protection research program. SAE 840885
12.
Foret-Bruno J, Trosseille X, Le Coz J, Bendjellal F, Steyer C, Phalempin T, Villeforceix D, Dandres P (1998) Thoracic injury risk in frontal car crashes with occupant restrained with belt load limiter. SAE 983166, S 331–352
13.
Forman J, Perry B, Henderson K, Gjolaj J, Heltzel S, Lessley D, Riley P, Salzar R, Walilko T (2015) Blunt impacts to the back: biomechanical response for model development. J Biomech 48:3219–3226CrossRef
14.
Fung Y, Yen M (1984) Experimental investigation of lung injury mechanisms. Topical report U.S. Army, DAMD17-82-C-2062
15.
Gaylor L, Junge M, Abanteriba S (2017) Efficacy of seat-mounted thoracic side airbags in the German vehicle fleet. Traf Inj Prev 18(8):852–858CrossRef
16.
Holcombe S, Wang S, Grotberg J (2017) Age-related changes in the thoracic skeletal geometry of elderly females. Traf Inj Prev 18(S1):S122–S128CrossRef
17.
Kallieris D, Mattern R, Schmidt G, Eppinger R (1981) Quantification of side impact responses and injuries. Proceedings 25th stapp car crash conference, S 329–366
18.
Kallieris D, Rizzetti A, Mattern R, Morgan R, Eppinger R, Keenan L (1995) On the synergism of the driver airbag and the three-point belt in frontal collisions. Proceedings 39th stapp car crash conference, S. 389–402
19.
Karlson K (2012) Rowing: sport-specific concerns for the team physician. Curr Sports Med Rep 11(5):257–261CrossRef
20.
Kemper A, Beeman S, Madigan M, Duma S (2014) Human occupants in low-speed frontal sled tests: effects of pre-impact bracing on chest compression, reaction forces, and subject acceleration. Traf Inj Prev 15:S141–S150CrossRef
21.
Kleinberger M, Sun E, Eppinger R, Kuppa S, Saul R (1998) Development of improved injury criteria for the assessment of advanced automotive restraint sytems. NHTSA report, September 1998
22.
Kramer F (1998) Passive Sicherheit von Kraftfahrzeugen. Vieweg Verlag, BraunschweigCrossRef
23.
Kroell CK, Schneider DC, Nahum AM (1971) Impact tolerance and response to the human thorax. Proceedings 15th stapp car crash conference, S 84–134
24.
Kroell CK, Schneider DC, Nahum AM (1974) Impact tolerance and response to the human thorax II. Proceedings 18th stapp car crash conference, S 383–457
25.
Link M (2014) Pathophysiology, prevention, and treatment of commotio cordis. Curr Cardiol Rep 16:495CrossRef
26.
Lobdell T (1973) Impact response of the human thorax. Human impact response: measurement and simulation. Plenum Press, New York, S 201–245CrossRef
27.
Maron B, Estes N III (2010) Commotio cordis. N Engl J Med 362:917–927CrossRef
28.
McDonnell L, Hume P, Nolte V (2011) Rib stress fractures among rowers. Sports Med 41(11):883–901CrossRef
29.
McElhaney J, Nightingale R, Winkelstein B, Chancey V, Myers B (2002) Biomechanical aspects of cervical trauma. In: Nahum AM, Melvin J (Hrsg) Accidental injury – biomechanics and prevention. Springer, New York
30.
Melvin JW, Mertz H (2002) Airbag inflation-induced injury biomechanics. In: Nahum AM, Melvin J (Hrsg) Accidental injury – biomechanics and prevention. Springer, New York
31.
Melvin JW, Mohan D, Stalnaker RL (1975) Occupant injury assessment criteria. SAE 750914
32.
Melvin JW, King AI, Alem NM (1985) AATD system technical characteristics, design concepts, and trauma assessment criteria. NHTSA report, DOT-HS-807-224
33.
Murach M, Kang Y-S, Goldman S, Schafman M, Schlecht S, Moorhouse K, Bolte J IV, Agnew A (2017) Rib geometry explains variation in dynamic structural response: potential implications for frontal impact fracture risk. Ann Biomed Eng 45(9):2159–2173CrossRef
34.
Netter F (2003) Atlas der Anatomie des Menschen. Stuttgart, Georg Thieme Verlag. ISBN 3131090235
35.
Ochsner MG, Champion HR, Chambers RJ, Harviel J (1989) Pelvic fracture as an indicator or increased risk of thoracic aortic rupture. J Trauma 29(10):1376–1379CrossRef
36.
Otte D (1995) Review of airbag effectiveness in real life accidents demands – for positioning and optimal deployment of airbag systems. Proceedings 39th stapp car crash conference, S 1–10
37.
Otte D, Facius T, Klintschar M, Brand S (2016) Investigations and injury mechanisms of aortic ruptures among vehicle occupants and vulnerable road users over time. Proceedings IRCOBI conference, paper no. IRC-16-106, S 870–887
38.
Patrick LM, Mertz HJ, Kroell CK (1969) Cadaver knee, chest and head impact loads. Proceedings 9th stapp car crash conference, S 168–182
39.
Pintar F, Yoganandan N, Hines M, Maltese M, McFadden J, Saul R, Eppinger R, Khaewpong N, Kleinberger M (1997) Chestband analysis of human tolerance to side impact. Proceedings 41st stapp car crash conference, SAE 973320, S 63–74
40.
Schafman M, Kang Y-S, Moorhouse K, White S, Bolte J IV, Agnew A (2016) Age and sex alone are insufficient to predict human rib structural response to dynamic A-P loading. J Biomech 49:3516–3522CrossRef
41.
Serina ER, Lieu DK (1991) Thoracic injury potential of basic competition Taekwondo kicks. J Biomech 24:951–960CrossRef
42.
Shaw G, Lessley D, Evan J, Crandall J, Shin J, Portier P, Paoloni G (2007) Quasi-static and dynamic thoracic loading tests: cadaveric torsos. Proceedings IRCOBI conference, S 325–348
43.
Smith RS, Chang FC (1986) Traumatic rupture of the aorta: still a lethal injury. Am J Surg 152(6):660–663CrossRef
44.
Sobotta J (1997) Atlas der Anatomie des Menschen, Bd 1&2. Urban und Schwarzenberg, München
45.
Stalnaker RL, Mohan D (1974) Human chest impact protection. Proceedings 3rd international conference on occupant protection, SAE, S 384–93
46.
Stalnaker RL, Tarriere C, Fayon A, Walfisch G, Balthazard M, Masset J, Got C, Patel A (1979) Modification of part 572 dummy for lateral impact according to biomechanical data. Proceedings 23rd stapp car crash conference, S 843–872
47.
Tarriere C, Walfisch G, Fayon A (1979) Synthesis of human tolerances obtained from lateral impact simulations. Proceedings 7th international technical conference on experimental safety vehicles, S 359–373
48.
Viano D (1983) Biomechanics of non-penetrating aortic trauma: a review. Proceedings 27th stapp car crash conference, S 109–114
49.
Viano D (1989) Biomechanical responses and injuries in blunt lateral impact. Proceedings 33rd stapp car crash conference, S 113–142
50.
Viano D (1990) Chest: anatomy, types and mechanisms of injury, tolerance criteria and limits and injury factors. Seminar at AAAM conference, Orlando
51.
Viano D, Lau IV (1985) Thoracic impact: a viscous tolerance criterion. Proceedings 10th international technical conference on experimental safety vehicles, S 104–114
52.
Wilson F, Gissane C, Simms C, Gormley J (2008) A 12-month prospective cohort study of injury in international rowers. Br J Sports Med 44(3):207–214CrossRef
53.
Yoganandan N, Pintar FA, Stemper BD, Gennarelli TA, Weigelt JA (2007) Biomechanics of side impact: Injury criteria, aging occupants, and airbag technology. J Biomech 40:227–243CrossRef
Metadaten
Titel
Thoraxverletzungen
verfasst von
Kai-Uwe Schmitt
Peter F. Niederer
Duane S. Cronin
Barclay Morrison III
Markus H. Muser
Felix Walz
Copyright-Jahr
2020
Verlag
Springer Berlin Heidelberg
Buch
Trauma-Biomechanik

Print ISBN: 978-3-662-60935-4

Electronic ISBN: 978-3-662-60936-1

Copyright-Jahr: 2020

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-662-60936-1_6

Neuer Inhalt

    Bildnachweise