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Forschung im Ingenieurwesen
Erschienen in: Forschung im Ingenieurwesen 2/2019

22.03.2019 | Originalarbeiten/Originals

Vergleich von Reibungszahlverläufen von nasslaufenden Friktionskontakten im gezielten Schlupfbetrieb unter dynamischer Anregung

verfasst von: Christian Kemper, Knut Wantzen, Arne Bischofberger, Sascha Ott, Albert Albers

Erschienen in: Forschung im Ingenieurwesen | Ausgabe 2/2019

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Zusammenfassung

In diesem Beitrag werden Ergebnisse und Erkenntnisse hinsichtlich der Auswirkungen unterschiedlicher dynamischer Anregungen am Kupplungseingang auf Reibungszahlverläufe unter Berücksichtigung der Wechselwirkungen zwischen Reibkontakt und Antriebssystem vorgestellt und mit Ergebnissen ohne Berücksichtigung von Systemwechselwirkungen verglichen. Darauf basierend wird bewertet, ob eine Berücksichtigung von Systemwechselwirkungen zur Reibungszahlermittlung erforderlich ist und welche Unterschiede sich in den Reibungszahlverläufen ergeben. Darüber hinaus wird eine Untersuchungsumgebung basierend auf einer Modellvorstellung vorgestellt, mit der die Systemwechselwirkungen durch eine hinreichend präzise Abbildung der dynamischen Eigenschaften eines Antriebsstrangs dargestellt werden können.
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Literatur
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Metadaten
Titel
Vergleich von Reibungszahlverläufen von nasslaufenden Friktionskontakten im gezielten Schlupfbetrieb unter dynamischer Anregung
verfasst von
Christian Kemper
Knut Wantzen
Arne Bischofberger
Sascha Ott
Albert Albers
Publikationsdatum
22.03.2019
Verlag
Springer Berlin Heidelberg
Erschienen in
Forschung im Ingenieurwesen / Ausgabe 2/2019
Print ISSN: 0015-7899
Elektronische ISSN: 1434-0860
DOI
https://doi.org/10.1007/s10010-019-00311-2

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