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Erschienen in: MTZ worldwide 1/2013

01.01.2013 | Development

BMW V8 Gasoline Engine With Turbocharging, Direct Injection and Fully Variable Valve Gear

verfasst von: Dipl.-Ing. Johann Schopp, Dipl.-Ing. Rainer Düngen, Dipl.-Ing. Heiko Fach, Dr.-Ing. Erik Schünemann

Erschienen in: MTZ worldwide | Ausgabe 1/2013

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Excerpt

In July 2012, BMW has launched its new V8 gasoline engine with so-called TwinPower Turbo technology, including turbocharging, direct injection and fully variable valve gear Valvetronic. The main objectives were to achieve a significant reduction in fuel consumption and a moderate increase in power output, to derive a 4.0-l engine-capacity version, as well as to ensure high process commonality with the new BMW M5 engine simultaneously developed by BMW M GmbH which uses a virtually identical basic engine. It was first deployed simultaneously in the new 6 Series Gran Coupé, the 5 Series Gran Turismo, the 6 Series and the revised 7 Series. …
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Literatur
[1]
Langen, P.; Brox, W.; Brüner, T.; Fischer, H.; Hirschfelder, K.; Hoyer, U.: The New V8 Gasoline Engine From BMW With Two Turbochargers, Part 1: Constructive Characteristics. In: MTZ 69 (2008), No. 11
[2]
Bock, C.; Hirschfelder, K.; Ofner, B.; Schwarz, C.: The New V8 Gasoline Engine From BMW With Two Turbochargers, Part 2: Functional Characteristics. In: MTZ 69 (2008), No. 12
Metadaten
Titel
BMW V8 Gasoline Engine With Turbocharging, Direct Injection and Fully Variable Valve Gear
verfasst von
Dipl.-Ing. Johann Schopp
Dipl.-Ing. Rainer Düngen
Dipl.-Ing. Heiko Fach
Dr.-Ing. Erik Schünemann
Publikationsdatum
01.01.2013
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
MTZ worldwide / Ausgabe 1/2013
Elektronische ISSN: 2192-9114
DOI
https://doi.org/10.1007/s38313-013-0004-9

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